據悉，受造船業整體低迷以及海工建造項目延期帶來的巨額虧損影響，韓國三大船企去年大幅裁員，已經解雇了約數千名員工。而三大船企未來兩到三年的重組可能會導致10000名員工被解雇。

　　數據顯示，現代重工、大宇造船、三星重工去年裁員約3000人；包括其分包商在內，裁員人數達到了5000人。

　　其中，現代重工去年解雇了1300名員工，大宇造船則解雇了約1400名員工。現代重工一位官員稱，由于虧損嚴重，韓國船企不得不大幅裁員以減少開支。

　　韓國三大船企去年全年營業虧損預計將超過8萬億韓元（約合66.6億美元），或創歷史最高紀錄。這將是三大船企首次同時報出營業虧損。

　　其中，大宇造船2015年營業虧損預計約為5萬億韓元，現代重工預計全年營業虧損將達到1.5萬億韓元，三星重工預計全年營業虧損將達到1.7萬億韓元。

　　豪賭海工裝備給韓國三大船企帶來巨大打擊。由于油價持續低迷，大量海工裝備訂單取消，導致韓國三大船企出現巨額虧損。

　　更令人擔憂的是，韓國三大船企持有的大量海工裝備手持訂單充滿了不確定性。三大船企目前正在建造共計70個海工裝備項目，總價值約662億美元。隨著海工訂單撤銷、更多的交付節點空出，船廠計劃轉向油運行業，承接更多VLCC、VLGC、蘇伊士型油船、阿芙拉型油船訂單。

　　市場觀察人士預計，今年全球造船業不大可能復蘇好轉，因此韓國三大船企仍將面臨困境。作為韓國主要經濟增長點之一，造船業的衰退將嚴重拖累韓國整體經濟。