4月8日，國(guó)際航運(yùn)商會(huì)(ICS)、亞洲船東協(xié)會(huì)(ASA)和歐洲共同體船東協(xié)會(huì)(ECSA)在新加坡簽署了協(xié)議。一家覆蓋全球90%商船的新航運(yùn)協(xié)會(huì)宣告成立。

根據(jù)這份聲明，這份新的協(xié)議將把眾多重要的國(guó)際貿(mào)易協(xié)會(huì)之間的合作，廣泛納入法典，并為它們更緊密的合作提供了框架。

這三個(gè)協(xié)會(huì)總共代表了世界90%以上商船隊(duì)。協(xié)議承認(rèn)它們各自是國(guó)家船東協(xié)會(huì)的成員，并承認(rèn)它們的成員與其國(guó)家政府享有獨(dú)特和特殊的關(guān)系。

此外，該協(xié)議還確認(rèn)了國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)、ASA和ECSA作為主要的全球和地區(qū)協(xié)會(huì)的作用，它們代表所有航運(yùn)業(yè)和行業(yè)的船東和運(yùn)營(yíng)商，批準(zhǔn)與具有影響國(guó)際航運(yùn)利益的全球和地區(qū)組織、監(jiān)管機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)合作。

ICS董事長(zhǎng)埃斯本?保爾森表示:“航運(yùn)是一個(gè)需要全球規(guī)則的全球性行業(yè)。只有跟隨著世界國(guó)家船東協(xié)會(huì)的代表,我們才能進(jìn)一步鞏固我們的關(guān)系,以確保我們的工作盡可能有效地進(jìn)行。支持全球監(jiān)管框架的航運(yùn)和反對(duì)不受歡迎的地區(qū)或單邊行動(dòng)可能妨礙海上貿(mào)易的效率。”

ASA主席Bhumindr Harinsuit說(shuō):“亞洲航運(yùn)業(yè)控制著越來(lái)越多的世界船隊(duì)，在全球范圍內(nèi)適當(dāng)?shù)卮韥喼藓竭\(yùn)業(yè)的利益是至關(guān)重要的，特別是在亞洲經(jīng)濟(jì)體對(duì)航運(yùn)服務(wù)總體需求的重要性日益上升的情況下。”

ECSA主席帕納約蒂斯?拉斯卡里迪斯表示:“歐盟的海事政策對(duì)聯(lián)合國(guó)海事組織(IMO)等論壇的監(jiān)管發(fā)展具有重大影響，對(duì)歐洲乃至全球的船舶運(yùn)營(yíng)商具有重大影響。”與國(guó)際海事組織和ASA的合作使我們能夠加強(qiáng)共同努力，無(wú)論是在海事組織這樣的機(jī)構(gòu)，還是在與歐盟機(jī)構(gòu)打交道時(shí)，都能代表船東的最大利益。”

協(xié)議的簽署意味著，全球最大的航運(yùn)協(xié)會(huì)正式成立，其覆蓋全球90%的商船。