4月18日，中船集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司為廣東精銦海洋工程股份有限公司建造的1200噸自升式風電安裝平臺中廣核“海龍興業號”交付。

中廣核“海龍興業號”是全球首座采用桁架式樁腿的自升式風電安裝平臺，也是國內作業水深最深（60米）的自升式風電安裝平臺,作業能力強、效率高。其成功建造交付，對黃埔文沖搶占風電安裝平臺市場，樹立行業標桿，做大做強海上風電安裝產業具有重要意義。

▲  黃埔文沖、精銦海工、中廣核三方簽署交船協議

▲  船東獎勵公司40萬元人民幣

▲  試航中的中廣核“海龍興業號”

平臺總長94.5米，型寬43.3米，型深7.6米，設計吃水4.7米，樁腿長91.5米，最大作業水深60米，自帶DP1動力定位裝置，可用于8兆瓦及以下海上風機的安裝作業及運維工作。平臺總體性能先進，可以安全、高效、舒適地服務于海上風機的打樁、安裝、維護和其它海上作業。

1、與一般風電安裝平臺采用液壓升降不同，該平臺首次采用桁架式樁腿、齒輪齒條升降設計，作業效率更高，作業范圍更廣，抗風和抗海流沖擊能力更強；

2、配置96套變頻電動齒輪式升降裝置，升降速度快，最大起升速度0.46米/分鐘；

3、可變載荷大，達到3600噸；

4、在91.5米高桁架式樁腿的支持下，其作業水深可達60米；

5、配置的1200噸變頻繞樁吊是目前國產的最大繞樁吊；

6、配有DP1動力定位和4點錨泊定位雙定位系統。

為了解決能源短缺、排放污染、氣候變暖等問題，開發清潔、可再生能源越來越受到全球的關注。海上風力發電有著環保清潔、資源豐富、裝機容量大、傳輸距離短等優勢，我國把發展海上風電作為戰略性新興產業，規劃到2020年會有1000萬千瓦的海上風力發電開工建設（相當于三峽工程一半的發電量），并且要求確保有500萬千瓦的風力發電設施建設完成。目前，廣東、福建、江蘇等沿海大省正加快海上風電場建設，廣東省提出了打造萬億級海上風電產業的戰略部署。市場對海上風電安裝平臺（船）、大噸位起重工程平臺（船）有較大需求。

▲  海上風力發電

黃埔文沖地處珠江入海咽喉，是我國重要的防務裝備、船舶及海洋工程建造保障基地。除了今天交付的中廣核“海龍興業號”以外，公司之前已交付華南首座800噸自升式風電安裝平臺、國際首創1600噸深潛坐底多功能風電工程船、陽江南鵬島海上風電場導管架等標桿產品，深受市場歡迎。目前，公司正在建造的同類型產品還有800噸自升式風電安裝平臺、1200噸插樁式搶險打撈工程船等。

▲  公司龍穴廠區全景

黃埔文沖將牢固樹立新發展理念，堅持自主開發設計，不斷提高風電裝備研制和建造水平，并積極拓展產業鏈上下游業務，努力成為我國海上風電安裝及維護的領軍示范企業。

建造亮點

中廣核“海龍興業號”是公司為精銦海工建造的第二座風電安裝平臺，于2018年3月9日主船體開工，7月18日進塢，12月8日出塢，2019年3月30日完成海試，4月18日交付。

▲  項目大節點

在平臺建造過程中，黃埔文沖項目團隊堅持“重策劃、求創新、堅信念、創紀錄”的管理理念，按階段、按區域、按專項開展精細化設計、生產策劃及生產技術準備工作，實現總段完整性進塢目標，塢內攻克大吊機安裝、超高樁腿吊裝等難關。在緊張的碼頭調試階段，項目組開展“黨員先鋒隊”等活動，黨員同志帶頭沖鋒，帶動廣大參建人員連續奮戰、闖關奪隘，安全優質高效完成建造任務。

1真誠合作、互利共贏

聯合船東按階段開展免檢QC、免檢班組及免檢個人活動，通過“免檢”，實現“雙信任”、“雙促進”、“雙提升”。

▲  船東贈予項目團隊“精準策劃、優質高效，務實創新、合作共贏”榮譽牌匾

2 樁腿制作效率達到國內領先水平

推行“定員、定崗、定工位，建立流水線作業模式”，使單個樁腿分段制作周期從一個多月天壓縮至18天。

3“秤桿吊”破樁腿接長難

破解龍門吊高度不夠難題，繼續采用“秤桿吊”施工方案，單個樁腿接長用時較之前5天縮短至2天，節省成本數百萬元。

4超大總段安裝三個尾推進器

在總組場地完成超大艉部總段總組，完成三個推進器安裝。

5建造周期創紀錄（含春節假期）

17天完成5臺發電機報驗，出塢76天實現傾斜試驗，出塢79天實現站樁試驗，出塢90天實現試航，開工至交船13個月。