臺灣達和航運股份有限公司準備下單訂造多達三艘85,000-dwt卡薩姆型散貨船。

業內消息人士表示，總部位于臺北的達和航運正在與大島造船就三艘卡薩姆型散貨船進行商談，達和航運希望在2021年底接收新船。

熟悉達和航運的消息人士證實了該公司的計劃，并補充說，這份合同包括兩艘確認訂單和兩艘備選訂單。

消息人士表示：“根據該公司的船隊更新及替換方案，達和航運打算訂造新船。”

船舶經紀商表示，達和航運最近向ATL Shipping出售了臺灣國際造船公司建造的78,000載重噸Te Ho（建于2004年），據報道，價格為700萬美元。VesselsValue的數據顯示，這艘船的價值為876萬美元。

據報道，今年年初，達和航運以780萬美元的價格將Te Ho的姊妹船An Ho（建于2004年）賣給了一名未具名的買家。但《貿易風》獲悉，該交易未能實現，這艘散貨船仍待售。

除了Te Ho外，達和航運的船隊擁有三艘卡薩姆型散貨船，即 80,500-dwt Chang Ho（建于2000年）、84,500-dwt Taho Asia和Taho Europe（均建于2018年），以及三艘規模不到24,000載重噸的水泥運輸船。

達和航運還在大島造船訂造了四艘卡薩姆型散貨船，在新來島豐橋造船廠持有兩艘24,000載重噸水泥運輸船訂單。這批新造船在三年前訂造。

據報道，達和航運為每艘卡薩姆型散貨船支付了約2700萬美元，該公司將在今年接收這兩艘船，并在2020年接收剩下的兩艘船。目前，這批新造船每艘價值可能為3000萬至3200萬美元。

新來島豐橋造船廠在建的水泥運輸將于今年交付。

達和航運是臺灣水泥公司旗下公司，成立于1979年。

達和航運不僅為臺灣水泥公司運輸貨物，還為臺灣地區的電力公司運輸貨物，并與力拓集團和德國奧登道夫公司等外國公司有業務往來。