4月19日上午,由航通船業建造的2200PS拖輪——“粵工拖47”順利交付。
該船總長為34.66米,型寬9.4米,型深4.5米,設計吃水3.4米。本船入級中國船級社CCS。該船為二類航區船舶,主要用于沿海航區對工程船、沉箱等進行拖帶作業,并兼作港口拖帶作業。本船采用2臺柴油機驅動2臺轉動導流管式螺旋槳作為推進裝置,自由航速11節以上,續航力大于1000海里,自持力超過20天,正車系柱拖力為315kN。
4月19日上午,由航通船業建造的2200PS拖輪——“粵工拖47”順利交付。
該船總長為34.66米,型寬9.4米,型深4.5米,設計吃水3.4米。本船入級中國船級社CCS。該船為二類航區船舶,主要用于沿海航區對工程船、沉箱等進行拖帶作業,并兼作港口拖帶作業。本船采用2臺柴油機驅動2臺轉動導流管式螺旋槳作為推進裝置,自由航速11節以上,續航力大于1000海里,自持力超過20天,正車系柱拖力為315kN。