加拿大公司International Ultrasonic Technologies Inc.(IUT)表示，公司仍然認(rèn)為其脫硫技術(shù)能幫助行業(yè)利益相關(guān)方管理IMO2020相關(guān)問(wèn)題，并不斷推進(jìn)讓其成為商業(yè)現(xiàn)實(shí)。

公司首席執(zhí)行官Kerri McGrath說(shuō)，公司最近在人事和脫硫流程上做了一些改變，同時(shí)完成了大量研究和開(kāi)發(fā)工作。公司此前將2018年設(shè)立為首個(gè)商用脫硫裝備的時(shí)限，現(xiàn)在將2020年底設(shè)為工廠投產(chǎn)的期限。

IUT的脫硫工作主要采用超聲波原理，現(xiàn)在又在脫硫流程中加入了催化劑階段，用于分解形成SO2原料中的硫成分。

團(tuán)隊(duì)有信心經(jīng)濟(jì)地減少原油和其他高硫產(chǎn)品的硫成分，比如將HSFO中3.2%硫含量減少為0.9%，而且有潛力進(jìn)一步減量。

公司戰(zhàn)略發(fā)展顧問(wèn)Derek Krivak表示，“即使我們沒(méi)有將含量減至限硫令要求的0.5%以下，0.9%硫含量的燃油也是生成合規(guī)燃油可用的混合油。”

IUT不是唯一一個(gè)研究用脫硫技術(shù)應(yīng)對(duì)限硫令挑戰(zhàn)的公司。雖然各個(gè)公司的技術(shù)不同，但是缺少商業(yè)應(yīng)用仍是大家共同面臨的問(wèn)題。

Krivak說(shuō)問(wèn)題的原因有很多，但是技術(shù)的可行性不是其中之一。“問(wèn)題是能否大規(guī)模生產(chǎn)，能否有進(jìn)入這個(gè)階段所需的工程支持?！彼J(rèn)為還有其他一些因素，其中很重要的一點(diǎn)是這項(xiàng)技術(shù)最適合中小規(guī)模的應(yīng)用，而IMO2020急需的是更大規(guī)模的應(yīng)用。

“很多人試圖無(wú)視2020的情況，沒(méi)有足夠重視它?！?Krivak指出， “比如一些小型煉油廠的情況總是不夠穩(wěn)定，沒(méi)有心思做長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。但是一旦新法規(guī)開(kāi)始實(shí)施，這種情況很快就會(huì)改變，供需必須平衡。”

除了采用新技術(shù)的障礙，McGrath認(rèn)為還存在物流上的障礙，因?yàn)槿魏喂S都要接收大量化學(xué)催化劑?！拔覀儸F(xiàn)在做的是讓化學(xué)品供應(yīng)商參與進(jìn)來(lái)采取總包流程，以便實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。”

Krivak則表示，公司的技術(shù)不僅僅針對(duì)煉油廠，包括管線運(yùn)營(yíng)商、燃油供應(yīng)商在內(nèi)的所有利益相關(guān)方都能從中獲益。“中小型貿(mào)易商懷疑他們能不能獲得低硫燃油，我們的技術(shù)能幫助他們，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品做部分升級(jí)，比如減少金屬和黏度，將不合格燃油轉(zhuǎn)化為合格產(chǎn)品?！?/p>

IUT表示下個(gè)月將前往歐洲，與意大利的項(xiàng)目合作方一起挑選能在2020年開(kāi)始商用的試驗(yàn)工廠。公司希望工廠在起步階段可以達(dá)到1000 bpd（桶/每天）的產(chǎn)能，并最終達(dá)到4000 bpd的產(chǎn)能。據(jù)估算，一個(gè)產(chǎn)能為1000 bpd的試驗(yàn)工廠將花費(fèi)1500萬(wàn)美元的成本。Krivak表示，“這個(gè)技術(shù)是有效的，沒(méi)有人可以否認(rèn)，現(xiàn)在的問(wèn)題是大規(guī)模展示其功效。在我看來(lái)，這項(xiàng)技術(shù)毫無(wú)疑問(wèn)將會(huì)在商業(yè)階段得到應(yīng)用。”