在過去十年中，航運(yùn)業(yè)見證了越來越多的海員選擇回到陸地上工作的趨勢，許多經(jīng)驗(yàn)豐富的海員，特別是輪機(jī)長，正在尋求將他們的技術(shù)技能從船上轉(zhuǎn)到岸上辦公室，成為未來的主管或船隊(duì)經(jīng)理。

然而，勞埃德海事學(xué)院課程主任TonyBrowne認(rèn)為此舉需謹(jǐn)慎。雖然擁有出色的技術(shù)和分析能力，但這些輪機(jī)員往往缺乏面向客戶環(huán)境所需的人際交往能力。 Browne強(qiáng)調(diào)了確保我們盡快解決行業(yè)面臨的中層管理技能差距所需的關(guān)鍵屬性：

在過去的十年中，航運(yùn)業(yè)經(jīng)歷了許多坎坷。特別是在2008年金融危機(jī)之后，船舶管理公司內(nèi)部的整合和削減很普遍 - 考慮到這種情況，這是可以理解的。然而有趣的是，幸存下來的公司不是最先進(jìn)的，而是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的公司。當(dāng)運(yùn)價(jià)變得很有選擇性時(shí)，船東有機(jī)會決定他們想與誰合作，擁有強(qiáng)烈道德和客戶同理心的經(jīng)理人將能夠得以生存和發(fā)展。

上岸

當(dāng)我們看到越來越多的海員上岸時(shí)，仍然明顯缺乏對那些需要進(jìn)一步發(fā)展其人際交往能力的主管和船隊(duì)管理者的關(guān)注。例如，已經(jīng)在船上等級較嚴(yán)的工作環(huán)境中度過成長歲月的船隊(duì)經(jīng)理將習(xí)慣于獨(dú)自工作，他們的分析技能將是首屈一指的，但他們幾乎沒有機(jī)會，或事實(shí)上，來發(fā)展他們的人際交往能力的必要。監(jiān)管貨船的機(jī)艙是以客戶為中心的環(huán)境的對立面。在岸上時(shí)，船隊(duì)經(jīng)理角色的社會規(guī)范變成了完全不同的體驗(yàn)，主要集中在管理內(nèi)部和外部關(guān)系 - 這對于經(jīng)驗(yàn)豐富的輪機(jī)長來說是一個(gè)陌生的領(lǐng)域。

但這是如何體現(xiàn)出來的呢？雖然航運(yùn)公司內(nèi)部的高技能和敏銳的人力資源和高級管理人員經(jīng)常評論海務(wù)（機(jī)務(wù)）主管無法傾聽他人或接受新想法。雖然這些人可以做出非常好的決定，但如果這些決定遭到質(zhì)疑，他們的防范心理就會出現(xiàn)，他們可能會認(rèn)為是針對其個(gè)人的，因?yàn)樗麄內(nèi)狈η樯虂硖幚?，這是另外一種觀點(diǎn)。

此外，航運(yùn)是女性比例仍然很低的行業(yè)之一，當(dāng)您在這樣的環(huán)境中工作時(shí)，它會將您的人際關(guān)系技能扭曲到發(fā)生混亂的程度。許多人認(rèn)為，雖然被認(rèn)為是傳統(tǒng)行業(yè)，但航運(yùn)業(yè)應(yīng)該領(lǐng)先于這種古老的方式，但令人擔(dān)憂的是，它仍然存在 - 特別是在商船中。

期待

該行業(yè)期望管理者保持透明度，并要求他們對自己的行為承擔(dān)個(gè)人責(zé)任，并在早期階段就其責(zé)任范圍內(nèi)可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行標(biāo)記。失去面子或被指責(zé)為錯(cuò)誤的恐懼可能嚴(yán)重阻礙了運(yùn)營效率。

管理者需要讓人們對自己的行為負(fù)責(zé)，但要避免責(zé)怪個(gè)人因其技能和角色而合理地犯下的錯(cuò)誤。這被定義為正義文化。報(bào)告文化與公正文化相結(jié)合，創(chuàng)造了一種安全文化，為所有有價(jià)值的分析提供了基礎(chǔ)。

公司組織應(yīng)使用安全文化作為運(yùn)營的基礎(chǔ)，因?yàn)樗梢詭椭鷾p少事故，索賠和誤解，同時(shí)提高運(yùn)營效率。在與船東，租船人和辦公室公司職員交談時(shí)，公司組織還應(yīng)該了解軟技能的重要性，包括溝通和情商。在所有情況下，都需要外交，同情心和一致性。例如，如果客戶聯(lián)系船舶經(jīng)理，則需要立即響應(yīng) - 即使這只是一個(gè)保持響應(yīng)。

理解動機(jī)

在教授了數(shù)百名船員和管理人員之后，很明顯，雖然個(gè)人的重要性是最強(qiáng)烈的潛在動力，但個(gè)人需要得到尊重是個(gè)人自我價(jià)值的要求。

我們還必須確保在我們對管理人員負(fù)責(zé)之前，我們幫助他們理解不同的字符類型，其中有三個(gè)--X，Y和Z.例如，Z型管理員對自己的行為負(fù)有個(gè)人責(zé)任。組織并在確保客戶滿意度方面表現(xiàn)出積極的態(tài)度。 Z型將受到利益相關(guān)者的稱贊和信任，他們的關(guān)注點(diǎn)始終是快速解決客戶可能面臨的任何問題。

公司職員也應(yīng)如此對待一個(gè)經(jīng)理，他們知道將在相互尊重的氛圍中提供指導(dǎo)。這種類型的經(jīng)理是一個(gè)組織領(lǐng)導(dǎo)者，關(guān)心他/她的員工的健康和幸福，因此，感受到了對這種關(guān)系的信任和忠誠。

人不一定是天生的經(jīng)理人，只是因?yàn)槟橙嗽莾?yōu)秀的輪機(jī)長但這并不意味著他或她會成為高效的主管。您必須投資于正確的培訓(xùn)，以確保他們具備適當(dāng)?shù)募寄堋Ｒ簿褪钦f，作為美式管理培訓(xùn)方法一部分提供的建議，這與24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的航運(yùn)業(yè)界沒有多大關(guān)系，因此無法產(chǎn)生共鳴。這些管理者的進(jìn)步需要腳踏實(shí)地，有效和可用，而且至關(guān)重要的是，它需要關(guān)注在日常情況下可能發(fā)生的實(shí)際的現(xiàn)實(shí)問題。