4月26日，日本海洋網聯船務（Ocean Network Express, ONE）發布2018財年全年業績報告。據財報披露，該公司2018財年實現稅后凈利潤-5.86億美元，總收入108.8億美元，幾乎與此前的預期一致。
詳細說來，ONE2018財年上半年虧損3.11億美元，下半年虧損2.75億美元，總收入分別是50.3億美元和58.51億美元。其中，第四季度虧損9600萬美元。
2018財年第四季度，亞洲-北美東向（Asia-North America Eastbound）箱量62.7萬TEU， 艙位平均利用率較上一季度下降7個百分點至88%。ONE表示，中國春節過后，貿易有所疲軟，部分原因在于美國對中國加征關稅之前帶來的需求激增之后，出現反彈性低迷，即使是進入3月份，艙位利用率仍然有所下滑。需求減少導致運價水平較前一季度略有下跌。
亞洲-歐洲西向（Asia-Europe Westbound）航線箱量45.5萬TEU，艙位平均利用率92%，與前一季度持平。盡管長期合同的運價在1月續簽后有所改善，即期運價在中國新年期間維持平穩。與往年一樣，春節后隨之而來的淡季導致箱量出現下滑。之后，即期運價市場一直下跌至第四季度末。
亞洲-北美西向（Asia-North America Westbound）航線艙位利用率呈現上升趨勢，而亞洲-歐洲東向（ Asia-Europe Eastbound）航線的艙位利用率在經歷第三季度大幅提升后，第四季度趨于平穩。
ONE表示，經營初期出現的箱量下跌的問題已經得到解決，將進一步優化產品，降低經營成本。同時，通過控制燃油、管理成本和優化貨物運輸，在節省開支的基礎上提升水平。
展望2019財年，ONE預計，公司總收入和凈利潤將分別達到127.2億美元和8,500萬美元，重返盈利區間。ONE表示，將繼續推行盈利改善計劃，在貨物運輸優化、產品合理性、組織結構完善以及協同效應四個方面著手，進一步優化組織結構和系統，建立一個更加高效、有競爭力的架構。
