4月26日，是第19個世界知識產權日。

今天，國家主席習近平在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式的主旨演講中表示，中國將著力營造尊重知識價值的營商環境，全面完善知識產權保護法律體系，大力強化執法，加強對外國知識產權人合法權益的保護，杜絕強制技術轉讓，完善商業秘密保護，依法嚴厲打擊知識產權侵權行為。中國愿同世界各國加強知識產權保護合作，創造良好創新生態環境，推動同各國在市場化法治化原則基礎上開展技術交流合作。

市場越低迷，創新越高漲！在世界知識產權日，看看世界造船工業的創新情況。

中國船舶工業集團有限公司知識產權管理辦公室

中國船舶專利中心

2018年，全球新船訂單為7656萬載重噸，同比下降14%，其中我國新接訂單2973萬載重噸，同比下降27%，船舶市場需求依舊未能擺脫低谷區。在此背景下，各國船企集中力量突破技術瓶頸，提高造船效率，船舶領域知識產權得到快速發展。

1.船市愈是低迷，知識產權創造愈發活躍

2007年以來，面對持續低迷的船市，中、日、韓等主要造船國家紛紛將研發重心放在技術研發與突破，努力發展本國基礎設計能力，積極布局知識產權，專利申請量由8000余件增長至18000余件，年均增速高達10.3%。在船市低迷階段，各國船企“苦修內功”，通過技術創新實現能力的積累與提升，面對日趨嚴峻的市場競爭，同時在未來船舶市場復蘇后占據優勢地位。

2.聚焦市場熱點，高技術船舶成為布局焦點

目前，在船舶市場整體訂單量下滑的背景下，液化天然氣（LNG）船、超大型集裝箱船、阿芙拉型原油船等高技術船舶成為市場熱點。據檢索分析，2007～2016年，高技術船舶相關專利申請量年均增長率分別達到14.4%，高于船舶領域10.3%的年均增長速度，LNG船、船用動力、豪華郵輪、超大型集裝箱船相關重點技術已經成為各國造船企業爭相布局的市場熱點。

3.提高市場競爭力，專利組合競爭成效逐步顯現

據英國克拉克松研究公司統計，2018年全球65艘大型LNG船全部被韓國三大造船集團包攬，為韓國接單量重回世界第一做出了重要貢獻。據檢索分析，現代重工、三星重工、大宇造船海洋共申請LNG船相關專利3000余件，僅圍繞降低LNG船存儲貨艙內自然蒸發天然氣的比率以及氣化出的天然氣再利用兩大關鍵問題專利布局達1000余件，其核心專利“用于處理船舶中的蒸發氣體的系統和方法”在17個國家擁有同族專利198件，形成了保護范圍大、權力穩定的專利組合，有效提高了韓國三大造船集團在LNG船市場中的競爭能力，為其搶占市場訂單增加了重要砝碼。

近年來，伴隨“促進工程”與“提升工程”的有效實施中船集團知識產權相關制度與機制不斷完善，知識產權與科研生產融合程度持續加深。在知識產權創造方面，專利申請量年均增速超過30%，遠遠超過國內外大型造船集團，發明專利申請量占比不斷提高，2018年達到65%以上，專利質量取得了有效提升。但是，中船集團在高技術船舶重點產品與核心領域專利布局以及形成專利組合方面與歐美、日韓船企存在一定差距。因此，中船集團應當充分發揮知識產權對于技術創新、市場競爭的重大作用，聚焦豪華郵輪、船用動力、智能船舶等重點產品，將知識產權與技術研發、產品制造全過程充分融合，加快積累一批高質量專利并形成國內外布局，支撐高質量發展。