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這艘8萬噸級“海上大力神”將由七〇八所設計

   2019-05-05 船海裝備網7310
核心提示:2019年4月30日,接中招國際招標有限公司來函,中船七〇八所成功中標“交通運輸部廣州打撈局8萬噸級半潛打撈工程船建造項目設計標

2019年4月30日,接中招國際招標有限公司來函,中船七〇八所成功中標“交通運輸部廣州打撈局8萬噸級半潛打撈工程船建造項目設計標”,這是七〇八所繼10萬噸半潛船“新光華”后承擔的又一型高技術含量、高附加值的半潛打撈作業工程船,對滿足國家“海上應急搶險打撈”要求,服務“一帶一路”“海洋強國”戰略和“交通強國”建設等具有重要意義。

這艘8萬噸級“海上大力神”將由七〇八所設計

8萬噸級半潛打撈工程船主要承擔海上大噸位沉船沉物應急搶險打撈、破損或遇險船舶的裝載運輸,滿足10萬噸級運輸船沉船的整體打撈,以及在水上遇險的各類艦船、器材、航空航天器等的搶險打撈和防止海上油污染;兼顧海洋石油和天然氣勘探、開采中所需的大型海上裝備(如大型鋼結構件、各類平臺、導管架、平臺主塊等)、大型船舶、艦艇的裝載與運輸等,具備DP2級動力定位功能,自航并采用全電力推進的半潛打撈工程船,打撈作業海域以我國近海海域為主,兼顧我國南海遠海海域及全球其他海域。項目建成后將是交通運輸部救撈系統內搶險打撈能力最強、技術水平最先進的半潛打撈裝備。


七〇八所深耕半潛打撈作業船型三十余年。2000年成功將上海打撈局一艘17萬噸的生產儲油輪改裝成5萬噸載重噸半潛船“重任三號”,實現了我國大型半潛船“零”的突破。迄今,七〇八所自主研發設計了國內多艘半潛船項目,成功交付了從小型至10萬噸最大型、全系列、高標準的半潛船系列化產品。包括:廣州打撈局30000噸自航半潛船“華海龍”于2011年交付使用;中海油5萬噸半潛式自航工程船“海洋石油278”于2012年交付使用;浙江夏之遠船舶經營有限公司38000噸級自航半潛船“夏之遠6號”于2012年交付使用;廣州打撈局50000噸半潛打撈工程船“華洋龍”于2016年交付使用;中遠海運特種船運輸股份有限公司10萬噸半潛船“新光華”于2017年交付使用。其中:5萬噸半潛式自航工程船“海洋石油278”是世界上第一艘帶有DP2級動力定位系統的大型半潛船,其載重能力達到53000噸;10萬噸半潛船“新光華”是亞洲最大、全球第二大半潛船,其技術指標和設計建造難度均代表了當前半潛船研制的最高水平。這些項目的順利交付彰顯了七〇八所大型半潛工程船開發設計能力已達到了世界先進水平。


基于新時期航運經濟發展形勢和軍民融合戰略要求,本項目在海上應急救援、航道應急清障、保障海洋環境安全、輔助軍事和海上維權等方面,作用巨大、不可或缺、不可替代。本項目的建造實施,可使我國具備10萬噸沉船整體打撈的能力,有效提升我國深水及超大型船舶的搶險打撈能力,大幅增強國家履行國際公約的能力。同時該船還能積極參與國家經濟建設,為國家的海洋資源開發提供支持,實現裝備的持續使用維護和打撈事業的持續長久發展。


 
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