上周全球新造船市場訂單量大幅回升,新船訂單主要集中在油船領域。
根據Golden Destiny的最新周報,上周船東共訂造了42艘新船,包括3艘散貨船、18艘油船、9艘液化氣船、2艘集裝箱船、4艘郵輪和6艘特種運輸船,總運力達到2,016,500載重噸。其中,有20艘新船具體造價并未公布,剩余22艘新船總投資成本約為23.528億美元。新船訂單量相比之前一周上升了100%。
數據顯示,上周油船訂單量最多,占總訂單量的42.9%;散貨船訂單量占7.1%;液化氣船訂單量占21.4%;集裝箱船訂單量占4.8%;郵輪訂單量占9.5%;特種運輸船訂單量占14.3%。與之前一周相比,油船訂單量上升了80%,從10艘增至18艘;液化氣船訂單量上升了13%,從8艘增至9艘;特種運輸船訂單量上升了100%,從3艘增至6艘。
Clarksons Hellas指出,上周在油船領域,Andriaki Shipping在STX造船下單訂造了2艘74,000 DWT LR1型成品油船,預計在2017年交付;Doun Kisen在北日本造船下單訂造了2艘38,500 DWT IMO-2型不銹鋼化學品油船,預計在2018年交付;Prime Shipping Corp在新樂造船下單訂造了2+2艘26,300 DWT IMO-2型化學品油船,新船預計在2017年上半年交付,備選訂單生效后,預計在2017年下半年交付;Transpetrochart在Lotos Shipyard下單訂造了2艘8,000 DWT成品油船,預計在2017年交付;Volgatrans JSC在Lotos Shipyard下單訂造了2艘6,710 DWT成品油船,預計在2017年4月和5月交付。
在集裝箱船領域,太平船務有限公司在新揚子造船下單訂造了4艘11,800 TEU集裝箱船,預計在2018年和2019年交付。