5月7日,馬士基航運公司的19000TEU集裝箱船“馬士基馬斯塔爾”號進入港船重工2號船塢修理。該船總長399.2米,型寬59.0米,型深30.3米,最大運力19000集裝箱,是迄今為止到訪天津港的最大集裝箱船。為確保該船順利進塢,港船重工制定了應急預案,確保了安全。
19000TEU集裝箱船的修理,是對港船重工技術(shù)、管理、施工的綜合考驗,同時也是一次提升能力的寶貴機會,為公司開辟大型集裝箱船修理市場積累了經(jīng)驗。
5月7日,馬士基航運公司的19000TEU集裝箱船“馬士基馬斯塔爾”號進入港船重工2號船塢修理。該船總長399.2米,型寬59.0米,型深30.3米,最大運力19000集裝箱,是迄今為止到訪天津港的最大集裝箱船。為確保該船順利進塢,港船重工制定了應急預案,確保了安全。
19000TEU集裝箱船的修理,是對港船重工技術(shù)、管理、施工的綜合考驗,同時也是一次提升能力的寶貴機會,為公司開辟大型集裝箱船修理市場積累了經(jīng)驗。