近日，由七〇四所總成、武漢長江船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、長航集團(tuán)綠色航運(yùn)公司提供技術(shù)支持的長江三峽通航管理局“海巡12909”號新能源動力改造項(xiàng)目順利完成了全部改建和初步測試，成為了長江流域第一艘純電動公務(wù)船，吹響了船舶綠色升級、推進(jìn)綠色長江發(fā)展的號角。

響應(yīng)習(xí)總書記“推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，必須走生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展道路”的號召，在長江三峽通航管理局的統(tǒng)籌規(guī)劃下，在中國船級社、長航綠色航運(yùn)科技、寧德時代新能源科技等公司的大力支持下，七〇四所開長江公務(wù)船綠色動力升級改造之先河，于今年1月承接了“海巡12909” 號新能源動力改造項(xiàng)目任務(wù)。在跨越春節(jié)的三個月內(nèi)完成了包含鋰電池動力電池組、駕控臺、直流驅(qū)配電板、主推進(jìn)電機(jī)、日用變壓器及綜合控制系統(tǒng)等設(shè)備在內(nèi)的全套新能源動力系統(tǒng)的交付、調(diào)試及試驗(yàn)，并于4月21日完成了測試試驗(yàn)，最大航速21km/h，試驗(yàn)一次成功，各項(xiàng)測試指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。后續(xù)將在CCS的指導(dǎo)下，進(jìn)行全面的綜合性能測試，為內(nèi)河船舶新能源動力系統(tǒng)的升級改造打造示范工程。

此次新能源動力改造項(xiàng)目突破了多項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)，如鋰電池動力系統(tǒng)工程化應(yīng)用技術(shù)、電池能量綜合管理技術(shù)、直流系統(tǒng)短路電流計(jì)算技術(shù)、直流系統(tǒng)分層綜合保護(hù)技術(shù)、直流組網(wǎng)供配電及驅(qū)動一體化技術(shù)、直流組網(wǎng)綜合控制技術(shù)等，其中直流組網(wǎng)系統(tǒng)相關(guān)研究成果已發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)兩項(xiàng)，申請國家發(fā)明專利一項(xiàng)。

“騏驥千里，非一日之功。”近年來，七〇四所在夯實(shí)原有船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)集成優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)了對新能源船舶動力系統(tǒng)領(lǐng)域的布局，通過“十三五”期間所獲多項(xiàng)國家部委和地方政府科研項(xiàng)目的支持，潛心研究，厚積薄發(fā)，順利啃下了長江第一艘公務(wù)船新能源動力升級這塊硬骨頭。

“海巡12909”號作為長江三峽通航綜合服務(wù)區(qū)的配套工程之一，不僅成為了綠色動力的示范船，也成為了七〇四所綠色動力系統(tǒng)集成的新名片，對推動長江船舶污染排放控制和長江流域岸電全覆蓋，促進(jìn)長江真正成為生態(tài)長江、綠色長江具有重要的示范效應(yīng)。