14日,大宇造船海洋宣布承接澳洲船東1艘17.4萬方LNG船訂單,預計2021年交付。
該訂單將采用大宇造船海洋近期開發(fā)的新線型,相較之前線型推進效率可以提升約6%。此外,該訂單還將搭載A-PRS部分再液化系統(tǒng),可進一步降低氣化率并節(jié)省航行費用。
2019年年初至今,大宇造船海洋共計承接14艘、25億美元新船訂單,包括5艘LNG船、6艘VLCC和3艘潛艇,全年83.7億美元接單目標完成率為30%。
14日,大宇造船海洋宣布承接澳洲船東1艘17.4萬方LNG船訂單,預計2021年交付。
該訂單將采用大宇造船海洋近期開發(fā)的新線型,相較之前線型推進效率可以提升約6%。此外,該訂單還將搭載A-PRS部分再液化系統(tǒng),可進一步降低氣化率并節(jié)省航行費用。
2019年年初至今,大宇造船海洋共計承接14艘、25億美元新船訂單,包括5艘LNG船、6艘VLCC和3艘潛艇,全年83.7億美元接單目標完成率為30%。