5月15日上午，2018年度上海市科學技術獎勵大會在上海展覽中心友誼會堂召開，隆重表彰為上海科技創新事業和經濟社會發展作出突出貢獻的科技工作者。其中，由七〇八所申報的“超大型集裝箱船系列化船型關鍵技術及應用”榮獲上海市科技進步獎一等獎；“基于目標型標準的共同結構規范關鍵技術研究及應用”榮獲上海市科技進步獎二等獎。

上海市科技進步獎一等獎

“超大型集裝箱船系列化船型關鍵技術及應用”

▲榮獲2018年度上海市科技進步一等獎（左一為集團公司首席專家、所副總工程師虞賚）

超大型集裝箱船是船舶領域技術進步和新技術新材料應用的排頭兵，是船舶工業發展中的一個技術制高點。長期以來，韓國造船企業憑借其研發和建造技術優勢，2009年訂單顯示占據了萬箱級以上集裝箱船全球手持訂單95%的份額，呈絕對壟斷地位。本項目響應國家從“造船大國”到“造船強國”轉變的戰略需求，瞄準國際先進技術，采用頂層系列設計的研發方式，突破關鍵技術，通過合理選擇開發節點，形成船型開發技術集群。

超大型集裝箱船型尺度規模超前，載運貨物的能效水平和貨運能力跨越式發展，研發需要在船型經濟性、結構設計、能源效率、環境友好及建造經濟性等方面進行深入研究和突破。本項目研發突破了水動力學、船體結構評估技術和優化、超大容量電站、大型軸系評估與設計等多項基礎共性技術及系列船型開發技術，研發成果已獲得授權專利5項，發表論文18篇，完成了超大型集裝箱船設計的指導文件。

本項目選定的四個船型節點，共拓展14個船型。應用本項目的技術成果，2010年~2016年我國陸續簽署了90艘實船訂單，全部具有完全的知識產權；訂單金額約92億美元，形成了產業化的規模。 根據HIS Sea-Web數據統計， 2010~2016年，七〇八所設計獲得的這批訂單，占到全球訂單的19.3%。本項目不僅取得了可觀的經濟效益，也帶動了船舶配套企業的發展。

上海市科技進步獎二等獎

“基于目標型標準的共同結構規范關鍵技術研究及應用”

目標型新船建造標準（GBS）是國際海事組織提出的一套新的國際標準體系。基于GBS標準，由國際船級社協會制定了全新的共同結構規范（HCSR），將對船舶設計建造產生直接影響，考驗各國造船業的綜合技術實力。為及時化解新規范帶來的危機和壓力，在其制定過程中提出有利于中國造船業的意見，開發具有自主知識產權的計算分析和評估軟件，在新規范生效實施時提出積極的應對措施，使中國造船業盡快掌握新的規范體系，由七〇八所牽頭，聯合中國船級社對關鍵技術進行深入研究和突破。

本項目在新規范制定和維護階段，提出意見和建議共137條，數量和質量在海事界位列前茅，贏得了國際海事界的重視和尊重，首次在國際船體規范制定中發出強有力的中國聲音，維護了我國行業利益；建立了我國首個GBS體系，代表了國際海事規則與標準制定的最高水平；開發了具有獨立知識產權的HCSR分析軟件，各項指標穩居各國船級社前列，達到國際先進水平，為中國造船業提供了必不可少的設計工具；編制了新規范的實施指南并在業界進行宣貫和推廣，促進了行業技術交流與發展，為后續中國造船業的船型升級和開發提供了技術支撐。本項目共計開發了3個專業分析軟件；發表論文30余篇；取得了12型船的船級社認可證書。研究成果總體上達到國際先進水平。

滬東中華、大連重工等多家骨干船廠和設計院所，都已采用本成果對主力船型進行升級和再開發。截至2017年底，七〇八所應用本成果設計的散貨船和油船總共簽訂41艘建造合同，合同總價超過18億美元；應用本成果簽訂建造合同并入級中國船級社的合同總價超過7.6億美元；本項目開發的HCSR軟件，已有35家船廠、設計單位和高校成為注冊用戶，共計發放軟件注冊碼1687個，獲得廣泛成熟的應用。本成果的應用促進了我國在船舶建造和航運安全領域國際競爭力的提升，提高了我國參與國際海事立法的話語權，降低了新規范對中國造船業的不利影響。本成果推廣應用前景廣闊，將進一步提高我國造船業整體的設計分析水平，可為我國船舶工業帶來巨大的經濟社會效益和長遠深刻的積極影響。