日前，南京高精船用設備有限公司（以下簡稱：南高精）喜獲大型平臺8MW級全回轉(zhuǎn)舵槳推進系統(tǒng)成套訂單，并已投產(chǎn)。

該平臺應用環(huán)境十分惡劣，環(huán)境最低溫度可達到-50°C，冰區(qū)厚度達3米以上。應用工況復雜，要有自航、系柱和怠速等多種模式，在自航和系柱模式下螺旋槳均需要吸收主機全功率，在主機怠速狀態(tài)下要能實現(xiàn)無級變速，對舵槳推進系統(tǒng)的性能和質(zhì)量有非常高的要求。 南高精承擔該平臺舵槳推進系統(tǒng)集成研發(fā)工作，包含研制多速比齒輪箱、軸系、過載聯(lián)軸器、舵槳本體、安保和遙控系統(tǒng)等。

在前期公司大中型舵槳推進系統(tǒng)大規(guī)模成功應用的基礎上，南高精總經(jīng)理親自掛帥，把該項目按照重大項目進行管理，抽調(diào)各部門、各專業(yè)骨干組建專門的研制團隊，對相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)梳理分解，制定詳細的項目進度計劃表，力求該產(chǎn)品技術(shù)指標達到國際領(lǐng)先水平，按期交付客戶滿意的產(chǎn)品。

國內(nèi)最大功率的舵槳推進器

近八年來南高精通過不斷技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)提升來創(chuàng)品牌，把建立國際一流的大型船用設備配套企業(yè)作為目標，成功為國家海洋局、交通部救助局、廣州航道局、天津航道局、長江航道局、上海航道局、廣州打撈局、中交一航局、三航局、長航集團、復興港、寧波港、南京港、南通港、煙臺港、新加坡韋立集團、新加坡吉寶、委內(nèi)瑞拉港務公司和荷蘭船務等公司配備了170多條船配套340多套全回轉(zhuǎn)推進系統(tǒng)。

車間批量化舵槳產(chǎn)品

南高精在舵槳推進系統(tǒng)研制方面一直保持國內(nèi)領(lǐng)先，建立了全球的銷售和售后服務網(wǎng)絡，正不斷拓展國內(nèi)外的全回轉(zhuǎn)舵槳推進系統(tǒng)市場。2019年以來，高精船用先后獲得南通港、連云港、張家港、中海油服及新加坡吉寶等客戶20多條船的全回轉(zhuǎn)舵槳推進系統(tǒng)。