日前，國家標準化管理委員會發布了2019年第3號、第6號公告，中國船舶工業集團有限公司所屬上海外高橋造船有限公司主持編制的《自升式鉆井平臺插樁工藝》《自升式平臺升降裝置安裝要求》等兩項國家標準，參與編制的《船舶與海上技術  船舶操縱性》系列6項國家標準獲批發布。該批標準將于2019年10月1日起逐步在船舶行業內實施。

兩項國家標準，涉及的要求滿足相關生產、設計和使用單位的要求，具有可操作性，達到了國內領先水平。

《自升式鉆井平臺插樁工藝》（GB/T 37457-2019），規定了自升式鉆井平臺插樁作業的工藝要求、工藝過程、檢驗要求等，適用于三樁腿、帶樁靴自升式鉆井平臺建造過程中的插樁作業。該標準的發布實施，能夠為我國自升式鉆井平臺插樁作業提供指導，對保障自升式鉆井平臺插樁作業的安全性和可靠性具有重要的指導作用。

《自升式平臺升降裝置安裝要求》（GB/T 37459-2019），規定了自升式平臺升降裝置安裝前準備、安裝要求、安裝過程和檢驗，適用于三角形、桁架式樁腿自升式平臺齒輪齒條式升降裝置的安裝。該標準的發布實施，能夠為我國自升式鉆井平臺升降裝置安裝作業提供指導，對提高自升式鉆井平臺升降系統的安裝質量、保障產品結構安全等方面都具有重要的指導作用。

由中國船舶工業綜合技術經濟研究院牽頭，外高橋造船參與編制的6項系列國家標準為GB37303.1~6-2019《船舶與海上技術 船舶操縱性》，內容包括船舶操縱性的概念、量與試驗條件、回轉和偏航糾正、航向穩定性和操舵、停船、加速和橫移、潛水艇特殊要求和模型試驗特殊要求。該批標準等同采用了ISO 13643.1~6《Ships and marine technology  Manoeuvring of ships》（船舶與海上技術 船舶操縱性），并結合我國實際情況編制而成。該批標準接軌國際標準，明確了船舶操縱性方面的性能指標要求，提升了船舶試驗和航行的安全性和可靠性，將促進我國造船技術水平的不斷提升。

自1999年成立之日起，外高橋造船就積極參與國際、國家、行業標準化工作，致力于科研、技術成果向標準化成果的轉化。截止到2019年，外高橋造船主持或參與的國際標準、國家標準、行業標準、團體標準共計87項，其中，已發布56項，在研19項，申請立項12項。

外高橋造船表示，要積極探索和創新標準化工作的新方法和新路徑，全力推進科技研發、標準研制和產品建造一體化，持續聚焦提升核心競爭力，為中國船舶工業的高質量發展作出新的貢獻。