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亞洲最大郵輪母港通過竣工驗收

   2019-05-22 船海裝備網3620
核心提示:近日,上海吳淞口國際郵輪碼頭后續工程正式通過竣工驗收。作為亞洲最大、全球第四的郵輪母港,吳淞口國際郵輪港后續工程的建成運

近日,上海吳淞口國際郵輪碼頭后續工程正式通過竣工驗收。作為亞洲最大、全球第四的郵輪母港,吳淞口國際郵輪港后續工程的建成運營,為中國乃至亞洲郵輪產業注入了新的動力。

亞洲最大郵輪母港通過竣工驗收

后續工程于2015年6月開工,在原有一期碼頭的基礎上新建2個大型郵輪泊位、2座客運大樓和1座引橋。三航局在后續工程中承建了下游長446米、寬約80米的碼頭1座和長652米、寬15米的引橋1座。


后續工程施工期間,一期碼頭仍在正常運營,大型郵輪的進出港都會對施工水域造成影響。為不影響郵輪靠泊和游客休息,項目部建立微信平臺及時和郵輪港公司進行協調溝通,明確各艘郵輪的船期,同時提前和攪拌站進行溝通,保證混凝土及時到位,待游客和郵輪遠離碼頭后,才讓泵車進入施工現場進行混凝土的澆筑。

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2018年7月,后續工程正式投入試運營。2019年4月22日凌晨2點,一艘走錨的船只撞斷防撞墩鐵鏈,沖向下游引橋,供水管斷裂導致碼頭及通關大樓全面停水。項目部在接到通知后,立即組織搶修,不僅在一天之內恢復了碼頭的正常供水,更通過增加閥門和三通的合理化改造,使碼頭上下游及中央平臺可以分段停水檢修。項目部克服邊運營邊施工的困難,做好試運營階段的保障工作,圓滿完成后續工程的各項建設任務,不但贏得了業主的好評,也再一次打響了“三航,值得信賴”的品牌。

亞洲最大郵輪母港通過竣工驗收

建成后碼頭岸線總長度達1600米,可同時布置2個22.5萬噸級和2個15萬噸級總計4個大型郵輪泊位。目前,吳淞口國際郵輪港已達到水陸聯動的“四船同靠”能力,年接靠運營能力達800—1000艘次,年總通過能力達357.8萬人次。預計在“十三五”期末,將有可能成為邁阿密港和巴塞羅那港之后的“全球第三”郵輪母港。


 
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