5月22日,隨著80F分段搭載完成,大連中遠海運重工6.2萬噸多用途紙漿船4號船(N1001)完成主船體節點,較計劃提前11天。
船臺搭載階段,項目組認真貫徹“學川崎、促改進”工作要求,充分學習借鑒川崎先進的造船理念和前序船舶的建造經驗,不斷改進提升,艉成型節點較計劃提前9天、90B吊裝較計劃提前28天。
目前公司建造的系列6.2萬噸多用途紙漿船“中遠海運開拓”、“中遠海運創新”已交付船東運營,3號船已完成試航。
5月22日,隨著80F分段搭載完成,大連中遠海運重工6.2萬噸多用途紙漿船4號船(N1001)完成主船體節點,較計劃提前11天。
船臺搭載階段,項目組認真貫徹“學川崎、促改進”工作要求,充分學習借鑒川崎先進的造船理念和前序船舶的建造經驗,不斷改進提升,艉成型節點較計劃提前9天、90B吊裝較計劃提前28天。
目前公司建造的系列6.2萬噸多用途紙漿船“中遠海運開拓”、“中遠海運創新”已交付船東運營,3號船已完成試航。