今年1至5月，武船集團北船重工面對復雜嚴峻的外部經濟形勢和公司內部經濟效益虧損的嚴峻局面，堅持聚焦主業不偏離，堅持一手抓市場、搶訂單，一手抓防風險、促改革、保發展，做到早安排、早啟動、抓落實，造修船生產穩步增長，為保質保量安全圓滿完成“雙過半”目標，打下了堅實的基礎。

今年年初，北船重工按照中船重工“去產能補短板、強化資源整合、提質增效”的戰略規劃和武船集團的部署，以全面體系管控、理順管理流程、瘦身健體、精干高效為重點，深入推進整合和改革工作。

為確保全年工作計劃，從2月份開始，北船重工對青島武船生產體系進行了初步改造。針對青武分段制作效率低下狀態，初步建立了區域化管理、專業化生產體系，使生產效率自4月份起逐步提高。4月份完成生產計劃64%，5月份預計完成生產計劃78%，6月份有望實現85%以上。與此同時，公司主要領導深入青武調研，對生產資源和勞動力進行整合。8.6萬噸散貨船3號船，原準備分段外協加工，現在全部安排在北船內部自行消化。對塢期安排也進行了調整，將3艘8.6萬噸散貨船由原青武船塢調至北船2號造船塢，進行三船并串聯建造，確保3艘8.6萬噸散貨船在合同期交船。針對北船外包工工資上漲的因素，公司全方位、多方研究提高生產效率的方式方法，以提高工時利用率為基點，在固定工位、固定人員的狀態下，單位時間內努力增加產量，抵消人工成本費上漲的影響，或同一物量下，減少人工，以達到合作雙方共贏的原則。上半年北船重工本部造船大節點（開工、鋪底、出塢、交船）計劃14個，現已完成13個。

2019年，北船重工持續推進“北海修船”改裝品牌建設，優化產品結構，主動適應市場，密切關注新能源動力改裝的新動態，成功挺進脫硫洗滌塔安裝市場。目前，手持脫硫洗滌塔安裝項目92項，總價值近1億元。為滿足船東的改裝需求，北船重工科學調配，積極做好加裝脫硫洗滌塔環保設備改裝項目。截止5月份，已完工交付洗滌塔安裝項目14艘。目前共有12艘船舶在廠施工，其中洗滌塔安裝項目8艘。

1至4月份，北船重工完成工業總產值、出口創匯，分別比上年同期增長9%和29.9%。造船完工3艘/87萬載重噸，分別比上年同期增加1艘和增長33.8%。造船產值、修船產值、船舶配套產值和非船產值，分別比上年同期增長8.2%、18.6%、7%和4.4%，呈現出穩中有進的發展態勢。