舟山，一直是浙江好空氣的代表。去年，全國(guó)169個(gè)城市空氣質(zhì)量排名中，能排到第三。但它也有成長(zhǎng)的煩惱，例如“船舶修造4S店”聚集，怎樣治理船體油漆時(shí)那股濃重的油漆味？怎樣消除船體除銹時(shí)船塢內(nèi)粉塵彌漫的狀況？近日，全省“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”新聞采訪活動(dòng)來(lái)到這里，看看舟山修船企業(yè)的環(huán)境治理。

靠海吃海的舟山，船舶修造業(yè)向來(lái)很發(fā)達(dá)。因?yàn)樾拊旃に嚥诲e(cuò)，價(jià)格相對(duì)低廉，所以全世界各地的船舶都會(huì)不遠(yuǎn)千里開(kāi)到舟山來(lái)做維修保養(yǎng)。萬(wàn)邦永躍船舶修造公司，在舟山的船舶修理業(yè)中，規(guī)模不算最大，但因?yàn)榫G色修船技術(shù)名聲在外，所以修船訂單絡(luò)繹不絕。

錢(qián)報(bào)記者在萬(wàn)邦永躍碼頭看到，這里停泊了數(shù)條巨輪，遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近好幾層，很難數(shù)清。這些船只造型各異，有些是貨輪，有一些則是油輪，很多都來(lái)自歐洲。

“船的保養(yǎng)維修期差不多到了，這段時(shí)間剛好有空，就會(huì)開(kāi)過(guò)來(lái)做個(gè)維修保養(yǎng)。”萬(wàn)邦永躍質(zhì)量技術(shù)部助理顧星介紹。從2006年投產(chǎn)以來(lái)，他們修理過(guò)30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的船只1800多艘。其中就有很多是奔著他們的修船技藝而來(lái)的。

在修理車(chē)間里，放置著的設(shè)備竟然是“高壓水槍”，據(jù)介紹，他們的船體除銹，用的就是水。

“現(xiàn)在，船主來(lái)修船，首先會(huì)問(wèn)，你們是用噴砂除銹的嗎？”萬(wàn)邦永躍的總經(jīng)理陳勇介紹，在聽(tīng)說(shuō)是用水除銹后，他們都會(huì)點(diǎn)頭認(rèn)可留在這里做維修保養(yǎng)。

這項(xiàng)技術(shù)為何能贏來(lái)訂單？陳勇展示了圖片，以前船體除銹用的是干式噴砂工藝，采用銅礦砂，船塢內(nèi)因此經(jīng)常是粉塵彌漫，有些做得不到位的，甚至是粉塵漫天，藍(lán)色天空都會(huì)變成灰蒙蒙的。于是，萬(wàn)邦永躍開(kāi)始琢磨，有沒(méi)有其他技術(shù)能代替干式噴砂，減少粉塵。

用超高壓水射流除銹代替?zhèn)鹘y(tǒng)干式噴砂，因此應(yīng)用而生，產(chǎn)生的廢水通過(guò)真空回收系統(tǒng)回收處理，一年減少銅礦砂使用8萬(wàn)噸。這項(xiàng)技術(shù)獲得了2017年中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

在船塢內(nèi)，工人們正站在作業(yè)車(chē)上進(jìn)行噴漆。在船體與作業(yè)車(chē)的接觸面上，有透明的罩子，將噴漆散發(fā)出來(lái)的油漆氣體吸進(jìn)罩子內(nèi)，吸附在下方倉(cāng)內(nèi)。人站在下方，感受不到原先四處飄散的漆霧。

據(jù)介紹，這套設(shè)備名叫船體噴漆漆霧回收裝置，使油漆在噴涂中吸收揮發(fā)性氣體，吸收率達(dá)80%以上。這是萬(wàn)邦永躍的另一項(xiàng)獲得國(guó)家專(zhuān)利的修船技術(shù)。

除此，從2012年起，他們與德國(guó)、奧地利等行業(yè)頂級(jí)企業(yè)聯(lián)手，開(kāi)始研發(fā)綠色修船環(huán)保設(shè)備，比如研發(fā)引進(jìn)的船底清洗除銹機(jī)器人、艙內(nèi)空間作業(yè)蜘蛛壁等等。 2017年，他們?cè)谛蘩怼昂Ｑ笾畨?mèng)”外籍油輪時(shí)，用超高壓水射流除銹技術(shù)，得到了“海洋之夢(mèng)”船長(zhǎng)的好評(píng)，說(shuō)下一次進(jìn)塢修理還會(huì)來(lái)這里。

舟山生態(tài)環(huán)境局說(shuō)，接下來(lái)，他們將推進(jìn)規(guī)范修船企業(yè)環(huán)境治理，爭(zhēng)取近五年內(nèi)推進(jìn)修船企業(yè)應(yīng)用超高壓水除銹、清潔高效噴涂裝備、廢污水規(guī)范處理達(dá)到全覆蓋等。