5月30日上午10時26分，長航集團蕪湖江東船廠有限公司為上海長江輪船有限公司建造的“漢海7號”敞口集裝箱船在二號船臺順利下水。

武漢新港管理委員會副主任趙弢，中國長江航運集團有限公司總經(jīng)理涂曉平，中國長江航運集團有限公司副總經(jīng)理姜慶華，CCS蕪湖分社總經(jīng)理姚群敏，武漢華中港航物流集團有限公司副總經(jīng)理汪輝，武漢航易服務有限公司副總經(jīng)理楊振杰，上海長江輪船有限公司副總經(jīng)理郭銀發(fā)等嘉賓冒雨出席該船下水儀式。

儀式上，蕪湖長江輪船有限公司總經(jīng)理汪勝超致歡迎辭；上海長江輪船有限公司副總經(jīng)理郭銀發(fā)，CCS蕪湖分社項目經(jīng)理姚群敏，中國長江航運集團有限公司副總經(jīng)理姜慶華，武漢新港管理委員會副主任趙弢在儀式上分別致辭。

趙弢、涂曉平、楊振杰、唐從敬、郭銀發(fā)、汪勝超為“漢海7號”下水剪彩。

據(jù)悉，該船的投資建造是新長航集團著力提升集裝箱運輸能力的一項戰(zhàn)略舉措，同時，推進1140標箱江海直達示范船建造運用，更是落實長江生態(tài)大保護的一項重要舉措，該船型能源消耗低，環(huán)境污染小，占用航道省，占用碼頭少，其交付運行可以助推綠色長江建設，將為建設人水和諧、高效環(huán)保的魅力長江增添新的運力。

該項目自2018年9月7日簽訂合同以來，經(jīng)過近8個月的時間，在長航集團的正確指導下，在上海公司及CCS蕪湖分社，重慶東風設計公司的大力支持和配合下，面對該項目時間緊、任務重，合同要求高，又逢2019年春節(jié)長假等綜合情況，我司參與人員從技術(shù)、商務、工程管理、質(zhì)量管理及項目組成員超長規(guī)的搶抓時間節(jié)點，爭分奪秒、攻堅克難、嚴格管理，嚴把質(zhì)量關(guān)，春節(jié)期間仍保持連續(xù)施工。在參與人員的不懈努力下，其上建內(nèi)裝，機艙設備定位和安裝、電氣工程均提前在船臺上進入，實現(xiàn)了該船下水完整性均好于同類型船舶的狀態(tài)，這其中凝聚了各方的辛勤工作和汗水。

該船為專用敞口集裝箱船，可常年航行于武漢至大小洋山，兼顧沿海航線。總長134.50m、垂線間長132.60m、型寬25、型深 11.00m、設計吃水6.80m、結(jié)構(gòu)吃水7.00m、肋距 0.60、0.70、0.79m設計航速10kn，入級CCS，掛中華人民共和國國旗。