5月30日,黃埔文沖為中交第一航務工程局有限公司(簡稱“中交一航局”)建造的自航式沉管運輸安裝一體船(H3088)在黃埔文沖龍穴廠區出塢。中交一航局、中國船級社廣州分社、黃埔文沖等相關單位的代表出席了出塢儀式。
H3088船為全焊接鋼質,主船體采用雙體船船型設計,兩側片體由四個箱型跨梁結構連接而成。全船總長190.4m,型寬75m,型深14.7m,單片體寬9.1m,輕載吃水6.6m,浮運吃水7.1m,結構吃水7.5m。H3088船由上海振華重工股份有限公司設計。
該設置有DP-1 動力定位系統,能夠自航,具備航跡追蹤及偏移糾偏功能,并且航跡可保持在 85m以內。在浮運標準沉管(深水航道)工況下,航速不低于 5節,能夠在浮運沉管工況下抵抗 1.6 節橫流。配備2 臺 1800KW 的柴油發電機組,為全船主要設備及錨絞車供電;4 臺3800KW 軸帶發電機,為 8 臺艏艉側推供電。為了滿足作業要求,主甲板配備了 2 臺錨機、8 臺移船絞車、6 臺沉管定位絞車、6 臺沉管提升絞車、8 臺沉管牽引絞車、2 臺甲板起重機、1 臺雜物吊以及其他輔助設備。另外,設置4層生活區,能夠提供 58 人就餐、住宿、辦公和娛樂等。
H3088船主要用于水下隧道工程的沉管運輸和安裝作業,具有帶沉管出塢,帶沉管浮運到施工水域進行沉放及安裝作業的功能。建成后將服務深中通道項目的沉管運輸及安裝作業。
據介紹,H3088船出塢后將全面轉入碼頭舾裝和設備調試階段,計劃于7月份試航。