滬東中華造船6月生產好戲連臺，生產部門緊密協作，上船臺、出塢、試航等節點令人目不暇接，各個“規定動作”高質量完成，達到了提質增效的要求。
新型38000噸化學品首船上船臺
6月5日下午，滬東中華造船在浦東1號船臺舉行新型38000噸雙相不銹鋼化學品首船上船臺儀式。ODFJELL 船東監造組代表、DNVGL船級社上海地區總經理及現場監造組代表、公司化學品船項目組組長等應邀出席。
該型船型長182.88米、型寬32.20米、型深17.10米，整船結構設計特點與49000噸化學品船相似，較原38000噸化學品船更為復雜。全船共有40個雙相不銹鋼貨艙，可以裝載近千種化學品及成品油，包括石化、油脂化學品、植物油以及潤滑油等。
在項目組領導下，生產部門將在49000噸化學品船建造經驗的基礎上，與相關兄弟部門通力協作，有序開展下階段的船臺建造，確保各項生產任務順利推進。
提前22天完成“一船出塢一船起浮”生產節點
6月5日由滬東中華造船總裝一部負責建造的H1754A船舉行了出塢儀式。公司黨委書記、董事長陳建良、副總經理鄭豪等出席儀式；公司軍品總建造師胡建耀主持出塢儀式。6月6日下午，隨著H1754A順利靠泊4號碼頭，總裝一部提前22天實現“一船出塢，一船起浮”生產節點。
藍海201開啟科考設備試航
6月10日上午9點，滬東中華造船總裝一部傳捷報，3000噸級漁業科學調查船中另一艘姊妹船藍海201解纜起航，伴隨著響亮的汽笛聲，開啟了科考設備航行試驗之旅。
此次試航前，總裝一部認真組織與仔細策劃，并做了大量前期準備工作。根據“藍海101”試航難點，建造組優化2項試航要點:一是對網板滑輪位置進行了優化；二是在網囊絞車和系泊絞盤的液壓管上加裝隔離閥。該船施工人員放棄休息，逐項對該船準備工作進行全面檢查和落實，有力保障了此次航行按時進行。
3000噸級漁業綜合科學調查船，是目前我國最先進專業船舶，建造技術難度大。滬東中華造船為建造好這型船，采用軍品體系施工，以確保建造質量優質。
