隨著1月12日、1月15日“渤海4號”采油平臺、“自立”號采油平臺先后進入港船重工臨港廠區30萬噸造船塢修理，目前在港船重工修理的采油平臺達到了5座，港船重工實現修船生產開門紅，結構調整效果顯現。

　　為了調整產品結構，港船重工在修船經營上確立了“隨行就市，量力而行，為業主提供滿意服務”的經營策略，加大經營力度順應市場多接單，注重轉變發展方式，培育新的經濟增長點，拓展改裝船、改裝采油平臺的經營渠道，拓展非船及小型船舶建造經營業務，實施產品轉型，形成多元化的產品結構，發展高端的修理工程和改裝業務，加大特種船的改裝及高附加值船舶的修理量。在推進經營創新的同時，努力提高修船產品市場占有率，鞏固老客戶繼續加強與中海油、中石油等海工項目客戶的合作，穩定結構調整的成果，保持與俄羅斯漁業加工船等資質信譽較好的船東的業務聯系，穩定傳統產品份額。拓展新客戶，依托臨港廠區的設備設施能力，推動臨港廠區大型船舶修理業務常態化。通過努力，港船重工2015年采油平臺修理產值占到了修船產值的50%。

　　“渤海4號”采油平臺、“自立”號采油平臺要一起在30萬噸造船塢內進行修理，施工人員針對“渤海4號”塢墩高5.5米的特殊要求，提前規劃好布墩高度及位置，設計了5.2米鋼墩加0.3米木墩的專用塢墩。“自立號”進塢時需要已經在塢里的“渤海4號”先漂浮起來，再與“自立號”同時落墩，施工人員提前做好了計算，確保落墩位置準確無誤。

　　這兩座平臺的工期正趕上春節放假期間，為了保證工程進度，港船重工修船員工將放棄休假，連續生產，確保按期完工。