6月12日上午9點，在歡送人群的祝福聲中，“探索一號”科考船徐徐駛離文沖船塢碼頭，標志著本次改建工程即萬米載人深潛水面支持系統改建工作順利完工，出海開展后續相關測試和標定工作。

此次是“探索一號”輪在中船集團所屬廣州中船文沖船塢有限公司的第三次改建，主要工程包括萬米載人潛水器的布放回收及輸轉系統的能力提升，萬米水聲通訊及定位系統的軟硬件升級，首側推封蓋系統安裝以及其他常規修理等工作。同時，對潛水器機庫、甲板維護保養設備進行補充完善，使之滿足潛水器裝船及維護保養的需要，使“探索一號”輪成為一艘完整意義上的載人深潛器支持母船。另外，還完成了ARV布放裝置、側推筒加蓋工程，提高了“探索一號”輪母船科考能力。

文沖船塢總經理張慶瓛接受中央電視臺記者采訪

此次改建涉及的參研單位有10多家，很多設備是國內甚至是國際上首次研制，安裝調試技術難度大，而由于后續將要進行的萬米海試工作對時間窗口有嚴格限制，給項目實施帶來質量和進度控制的雙重壓力。為安全、高效、高質量地完成本次項目改建，文沖船塢嚴格進行安全策劃及過程管理，加上前兩次的改建，“探索一號”項目累計創造了250萬人工時無任何可記錄安全事故的良好安全績效。對項目改建過程中的重點難點工程，文沖船塢與業主方、參研單位成立聯合技術攻關小組，并不斷優化設計方案和施工工藝，順利完成了相關科考項目及常規修理工程。

通過前后三期的維修改建，“探索一號”輪作為同時支持4500米載人潛水器“深海勇士號”和11000米載人潛水器支持母船，實現了全海深載人潛水器支持母船。通過其搭載的4500米和 11000 米載人潛水器，運送科學家親臨海底展開海洋地質、海洋物理、海洋化學、海洋生物和生態環境的科學考察和研究，承擔多金屬結核、富鈷結殼、多金屬硫化物、天然氣水合物以及大洋極端環境生物基因等資源勘察任務，將極大地增強我國深海科學研究和資源調查能力，加速我國深海事業的發展，對維護我國在國際海域的權益具有重要的戰略意義。

據悉，“探索一號”輪在上兩次的改建后，便立刻投入連續的實際應用。期間，經受住了冬季的南海及被稱作“魔鬼西風帶”的西南印度洋惡劣海況的考驗，并在世界上最深海域的西太平洋馬里亞納海溝挑戰者深淵進行了三次萬米深淵科考作業。在10幾個航次的科考作業中，“探索一號”輪表現出了優異的技術性能，創造了多項深海科考及載人深潛的國內和國際記錄。比如，馬里亞納海溝的科考作業，標志著我國深海科考已經進入了萬米時代，而“深海勇士號”的試驗性應用更是以遠遠低于預期的時間成功完成了全部目標任務，標志著我國載人深潛的運維能力達到了國際先進水平。

本次三期改建后的“探索一號”科考船，后續還將進行一系列海試工作，以充分驗證和不斷提升“探索一號”輪母船水面支持系統的支持和保障能力，為我國將要開展的萬米載人深潛事業作好準備。文件船塢牢記使命與責任，發揚攻堅克難、勇于拼搏的文沖精神，為國家探索與開發海洋再次貢獻了自己的力量。