6月12日，華中港航物流集團有限公司斥資建造的首艘500TEU集裝箱船“華航漢亞1”號在長航集團蕪湖江東船廠有限公司順利下水。

下水儀式上，蕪湖長江輪船有限公司總經理汪勝超致歡迎辭；華中港航物流集團有限公司董事長朱從先；武漢新港管理委員會副主任趙弢致辭；武漢港航發展集團有限公司涂山峰總經理宣布斬纜下水。

據蕪湖長江輪船有限公司總經理汪勝超介紹500TEU項目是專用于載運集裝箱的漢亞直達集裝箱船舶，航行于武漢至釜山直達航線，設計航區為無限航區。本船按中國船級社現行規范和規則設計、建造。

該項目，是華中港航集團積極呼應國家“一帶一路”、長江經濟帶、中部崛起等國家重大戰略的成功實踐，也是緊緊圍繞打造華中地區乃至長江流域一流的現代化綜合物流企業戰略目標實施的具體舉措。

武漢新港管理委員會是武漢新港航運中心建設的總協調者、推動者，是深化落實國家“一帶一路”、長江經濟帶戰略以及長江中游城市群發展要求，推進武漢新港成為中部航運中心建設的組織者、承擔者。

華中港航集團是華中地區首家5A級綜合物流服務型企業，是航運板塊企業整合重組而成的國有獨資大型綜合性企業集團。其所屬武漢新港大通國際航運有限公司是集國際航線運輸，國內沿海及長江流域江海直達散貨運輸、貨物貿易，國際國內貨運代理等功能于一體的綜合型國際航運企業。

2艘500箱項目自2018年8月31日簽訂合同以來，經過近10個月的時間，在各方的關心、指導下，雖然500箱在技術設計上出現了多次較大修改、反復，對施工進度、成本費用帶來一定的影響，但江東船廠始終與CCS蕪湖分社、設計院、船東、現場監造師一道加強協調、密切協作，主動作為，攻堅克難，江東船廠項目組成員從技術、商務、工程管理、質量管理等多方面超常規的搶抓時間節點，克服多重困難、嚴格質量控制，實現了該船下水節點狀態，凝聚了各方的辛勤工作和汗水。

他同時表示，將以此為新的起點，在后續的項目建造中，進一步優化船舶建造方案，縮短建造周期，保證產品質量，狠抓生產節點，使500箱盡快投入營運，為長江經濟帶發展增添新的活力和動力。

出席當天下水儀式的還有，武漢新港管理委員會主任張林、中共武漢市紀委派出武漢市新港委紀工委書記李昌賢、武漢新港建設投資開發集團有限公司總會計師易文成、武漢新港管理委員會經貿處處長韓蕓、武漢港航發展集團有限公司投資發展部部長梁文、武漢航運交易專委會副主任邢申生、華中港航物流集團有限公司副總經理汪輝、華中港航物流集團有限公司總會計師王紹華、長江船舶設計院副院長劉皓、中國船級社實業公司武漢分公司總經理諶東、長江日報高級記者汪文漢、武漢新港大通國際航運有限公司總經理楊杰、武漢新港大通國際航運有限公司副總經理鄧忠誠、CCS蕪湖分社項目經理唐從敬等單位領導嘉賓。