6月20日，搭載玉柴YC6K12柴油發動機的15米紫菜養殖船在韓國木浦市試航成功，這是第一艘玉柴在韓國境內成功配套的新船，標志著玉柴成功打開了韓國市場的大門。
此次進入韓國船舶市場的玉柴YC6K12柴油發動機，最大功率達600馬力，最大航速達23節，各項性能指標均優于設計指標，發動機優異的表現讓客戶非常滿意。
眾所周知，韓國因三面環海的地理環境，航運和漁業尤為發達。也正因如此，各發動機廠一直以來都想方設法在韓國廣闊的船用發動機領域上“開疆拓土”。然而韓國民族情節重，不輕易接受外國品牌，韓國斗山和現代發動機一直占據了韓國船用發動機市場80%以上的份額。
去年7月，YC6K12發動機開始進入韓國。在接受韓國船級社KST認證檢驗過程中,玉柴和韓國代理經銷商公司采取積極措施，將困難逐一解決，最終YC6K12系列船用柴油發動機成功通過了KST認證，并在同年8月份取得了KST證書。
同時，為讓產品發揮最佳性能效果，創造客戶價值，玉柴根據韓國用戶習慣和運輸需求，對發動機進行了加裝增壓器保護套等針對性的改善優化。
今年5月初，YC6K12發動機借助某漁船維修換機的機會，成功替換了該船原配裝的某歐洲品牌發動機。YC6K12發動機上裝以后，漁船的航速從18.5節提高到20.5節。優異的性能表現及優質的服務成功扭轉了韓國用戶對中國產發動機的印象，贏得了客戶對玉柴發動機的信任，客戶對此連聲夸贊。
客戶熱烈的反應極大地鼓舞了當地經銷商對玉柴發動機后期在韓國市場發展的信心。正如經銷商公司總經理Thomas先生所說：
玉柴發動機優異的性能表現超乎我們的預期，我們相信玉柴發動機一定能在韓國船用發動機市場攻下一片江山。
據悉，在6月20日首艘配套玉柴機器的新船試航成功后，客戶當場又追加了批量訂單。按計劃，該訂單產品將在6月底從上海港出發交付客戶。
