中谷物流1900箱3號集裝箱船下水

6月20日，南京金陵船廠有限公司為中谷物流建造的第3艘1900箱集裝箱船在南京廠區順利下水。該船長172米，型寬27.5米，最大吃水9.5米，載重量約23900噸，設計航速約19節，總箱位數1908TEU，能效設計指數（EEDI）低于國際海事標準22%，達到了Ⅱ階段能效水平。

丹麥15500噸6號滾裝船開工

6月18日，南京金陵船廠有限公司為丹麥DFDS公司建造的第6艘15500噸貨物滾裝船在儀征廠區點火開工。

該船總長235米，型寬33米，航速21節，擁有6700米車道承載能力和450架拖車空間。該船滿足新的IMO EEDI（能效設計指數）規定的要求，采取脫硫塔、壓載水處理以及其他多項節能環保措施。其對能源和發動機功率的能源消耗和排放設定都有明顯的下降。

土耳其64000噸3號散貨船試航歸來

6月16日，南京金陵船廠有限公司為土耳其DENSAY公司建造的第三艘64000噸散貨船試航歸來，順利完成各項預定海試任務。該船總長199.9米，型寬32.26米，型深18.5米，航速14.4節，是廣受市場青睞的新一代綠色環保船型。

安吉物流首艘2300車位滾裝船試航歸來

6月15日，南京金陵船廠有限公司為安吉物流股份有限公司建造的首艘2300車位汽車滾裝船試航歸來。

該船型由上海船舶研究設計院（SDARI）設計。在裝載能力、動力配置、節能降阻、輕量化、舒適性、操縱性、船舶外觀等方面均較上一代同類船型全面優化升級，船舶營運更經濟、更高效，航行更安全、更綠色、更智能。