6月28日上午，全球首批五千噸新能源散貨船（Diamond 5K系列）項目啟動儀式在億緯鋰能惠州總部隆重舉行，合作雙方惠州億緯鋰能股份有限公司和上海瀚舜船務有限公司在融洽熱烈的氣氛中簽署了合作協議。啟動儀式邀請到區域港口航空鐵路事務中心領導，無錫德林防務、上海諾邁公司高管，研究機構代表及媒體朋友出席，共同見證這一重要里程碑時刻。

該項目創下了三個全球“最大”：

★全球最大批次新能源散貨船，共計十八艘；

★全球單船最大的新能源散貨船，達到5400噸；

★全球最大的江海聯運新能源散貨船隊。

該項目系列新能源船舶，將全部由億緯鋰能提供動力電池系統。

在項目介紹環節中，億緯鋰能首席技術官袁中直教授重點介紹了公司在船用動力電池領域的實際應用案例。截止目前，億緯鋰能船用電池總裝機量已超過30MWh，裝載新能源船舶數量超100艘，在南京夫子廟秦淮河、武漢東湖、新疆天池等多個景區推動船舶油改電工作，取得了顯著成效；同時，公司還積極推動武漢長江渡輪、珠江純電動客輪、上海安吉-黃浦純電池示范船等主要水系中大型船舶的電動化工作，多個項目已進入實施階段；此次5000噸新能源散貨船項目，更是大型新能源商船江海聯運的首次嘗試，億緯鋰能正在努力為保衛祖國的綠山青山做出應有的貢獻。

上海瀚舜邵強董事隨后對該項目進行了詳細介紹，他談到：目前全球90%以上貨運船舶采用柴油機作為動力來源，隨著柴油機技術的發展，在船舶處于最優巡航狀態時的排放屬于可控范疇，但船舶處于進出港低速航行以及靠泊狀態時，均屬于非最佳燃燒工況或高排放工況，由此產生的有害氣體、顆粒物及噪音污染日益嚴重，對水域生態環境也造成嚴重影響，而上述工況的所處環境隨著城市的發展和擴張，與市民居住中心的距離越來越近。因此，具有能耗低、低排放、高環保的油電混合新能源船舶是當前實現節能減排，同時滿足高續航里程的重要路徑。

該項目新能源船舶，可實現進港、靠港、出港零排放，兼具岸電快充、日常巡航混動化以及船舶智能化等功能，運營成本與普通同類型商船對比可節能30%，將是現階段及未來大型商船綠色電動化的主要發展趨勢。

億緯鋰能董事長兼總裁劉金成博士在致辭中談到：船舶跟水直接相連，船舶電動化是對“綠水青山”事業最好的踐行和推動，功在千秋，能夠和上海瀚舜公司一起合作全球首批五千噸新能源散貨船項目，非常榮幸。

在船用動力電池市場，億緯鋰能已經取得非常好的成績，但是今天是一個新的開始，用更高技術水平、更可靠質量保證，做好項目，服務好客戶，是億緯鋰能愿意做也是始終堅持在做的事情。同時，億緯鋰能將在功能安全、岸電快充、船舶智能化等方面加強研發、協作、創新，努力提供更好的整體解決方案，為行業做出更大的貢獻。

未來，綠色航運，在海上、江上、湖上，清潔的鋰電池運行，這是億緯人的心聲和愿望，我們會全力以赴！

上海瀚舜執行董事李江先生在發言中表示：此次與億緯鋰能的項目合作，是基于雙方對節能減排、保護環境的共同認知，將對我國主要水系大型商船電動化起到示范意義；上海瀚舜愿與億緯鋰能通力合作，共同把此次十八艘五千噸新能源散貨船項目做好，相信此次項目合作僅僅是一個開始，未來雙方一定會有更大的合作和發展空間。

該項目的順利啟動標志著億緯鋰能和上海瀚舜在新能源船舶領域的合作進入到實際運作階段，也標志著億緯鋰能在船用動力電池領域的市場領先地位得到進一步鞏固。

未來，億緯鋰能將繼續踐行“綠水青山就是金山銀山”重要理論，持續推進船用動力鋰電池和電源系統的技術創新，積極推動全國各景區、主要水系各類船舶綠色電動化進程，為祖國的綠水青山事業而不懈奮斗！