長江是條龍，上海是龍頭，位于龍頸部位的靖江，正成為長江中下游一顆璀璨的明珠，受到全國的關注。

這不僅是因為靖江的獨特區位優勢，更是由于其發達的經濟魅力。

船舶制造業是靖江經濟的支柱產業。目前，靖江已成為長江沿岸乃至中國重要的船舶制造基地，在全國船舶工業板塊中也具有不可替代的位置，是全國最大的民營造船基地。

近年來，國內外專家、學者紛紛看好靖江崛起的船舶工業。江蘇城市論壇小編注意到，2018年靖江造船完工量779萬噸，占全國22.5%，占江蘇省52%，也就是說，超過了全省的一半。

起步于上世紀70年代的靖江造船業，經歷過改革開放的大潮，奮戰過數輪金融危機，始終勇立潮頭，演繹著裂變式發展的傳奇。

每次危機都是一次沖擊，更是一次產業重新洗牌。

近年來，國際航運市場深度調整，全球造船業全面洗牌，靖江造船企業化危為機，加快調整產品結構，在新一輪航運復蘇中領跑全國，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標占比再創歷史新高。

2018年全年，靖江造船完工量71艘，共計779.1萬載重噸，創靖江市歷史新高，同比上升37.7%，占全國份額的22.5%，占全省份額的52.0%；

新接訂單82艘計1060.3萬載重噸，同比上升28.5%，分別占全國、全省份額的28.9%、58.9%；

手持訂單173艘計1878.2萬載重噸，同比上升16.3%，分別占全國、全省份額的21.0%、44.7%。

靖江造船產業迅猛發展得益于兩大龍頭企業的成功轉型升級。

揚子江船業瞄準超大型集裝箱船、超大型散貨船、LNG等高端船型加大設計研發，企業效益連續7年居全國同行首位。

新時代造船瞄準超大型油輪、液化氣船、化學品船等高難度船型，在設計建造領域取得突破性進展。

以揚子江船業、新時代造船為代表的優勢骨干船企，已然成為全省乃至全國地方造船企業的排頭兵。

截至目前，靖江市兩家船企三大指標均保持全省前兩位，其中，新接訂單和手持訂單均排名全國第一、第二位。

從供給端看，2018年，靖江市新承接船舶訂單量和手持訂單量均遠大于船舶完工量，訂單排至2021年，這預示著靖江船舶行業發展前景良好。

根據目前靖江市龍頭企業排定的全年交船計劃，揚子江船業、新時代造船，再加上南洋船舶等中小造船企業共同發力，今年，靖江造船完工量有望突破850萬載重噸。

下一步，靖江將更加注重內涵式發展，引導主力船企在高技術船型開發設計和建造上發力，在推進現代造船模式上加快探索，同時大力發展高端配套，逐步形成以船舶帶配套，以配套促發展，補強本土船舶配套產業鏈，推進靖江從造船大市向造船強市轉型。

【靖江造船廠分布】

一、斜橋鎮

1.江蘇新世紀造船有限公司2.江蘇新時代造船有限公司3.靖江南洋船舶制造有限公司4.江蘇新榮船舶修理有限公司5.江蘇長榮鋼鐵有限公司6.江蘇華元金屬材料有限公司7.靖江華聯船舶修造廠8.靖江市泰和船舶有限公司9.靖江市漁輪二廠10.靖江市海聯船修廠

二、靖城鎮

1.江蘇新揚子造船有限公司2.江蘇東方重工有限公司3.江蘇中泰鋼結構有限責任公司4.江蘇揚子長博造船有限公司5.江蘇中舟海洋工程裝備有限公司6.靖江市鑫淼森船舶修造有限公司7.靖江市長興船舶修造廠8.江蘇省江陰-靖江工業園區博泰船務工程有限公司

三、新橋鎮

1.江蘇同康船舶修理有限公司2.江蘇蘇恒海洋工程裝備有限公司3.靖江市永業船舶有限公司4.靖江市永發船舶配件有限公司5.靖江市黃普船舶修造廠

四、西來鎮

1.靖江新民拆船有限公司2.靖江市焦港風順船舶修理廠

五、東興鎮

1.靖江市華鑫船舶修造廠

六、季市鎮

1.靖江市馬龍船舶修理有限公司