隸屬于丹麥Ocean Prawns A/S的ATLANTIC Enterprise號,是世界上首艘完全采用交流絞車控制系統(tǒng)的拖網漁船。這艘船上的19臺交流絞車都是使用VACON NXP水冷型變頻器進行驅動控制的,用于提供與液壓絞車同樣強勁的牽引力,而且具有運行平穩(wěn)、噪聲低,具有高效節(jié)能、結構緊湊、易于安裝和維護的特點。絞車電機中的三臺功率為315kW,其余功率稍小。所有絞車分為3組,每組的驅動系統(tǒng)均包括一個315kW的再生前端,可將絞車制動產生的能量回饋到電源。
ATLANTIC Enterprise號擁有一個700噸的貯藏庫,可容納5周的捕撈量。該船配備一個雙支架拖網系統(tǒng),由兩張拖網組成,拖網由三根纜繩拖動。拖網位置由Scantrol 2000自動拖網系統(tǒng)控制。拖動支架時,中間的纜繩是最關鍵的部分,它使兩張拖網呈方形狀態(tài)并保持穩(wěn)定,以確保在漲落潮或水下狀況不便捕撈的情況下保持最大捕撈量。自動拖網系統(tǒng)通過一個Scanmar傳感器檢測中間纜繩的幾何形狀、長度及張力,進而計算網口位置的水流方向,使拖網保持在最佳位置。纜繩的張力由3臺55噸拖網絞車調節(jié),每臺絞車由一臺VACON水冷變頻器控制,以維持中間纜繩和其他纜繩間的張力恒定。在90%的時間內,絞車工作在恒張力狀態(tài)(速度為零,轉矩最大)。
變頻器和現場總線技術是電動絞車優(yōu)于液壓絞車的關鍵因素。電動絞車的主要優(yōu)點是降低了系統(tǒng)的能耗。在工作時,電動絞車消耗的能量僅僅是液壓絞車的十分之一。這種節(jié)能效果是通過變頻器控制電機的轉速實現的。與液壓絞車不同,電動絞車僅消耗必需的電能,并且還能將電能回饋到船舶電力系統(tǒng)。在撒網時,由變頻器控制的絞車每次可以產生160~180kWh的電能。在拖網輪軸轉速為21rpm時,每臺電機的發(fā)電功率約為70kW。
變頻器可控制電機平穩(wěn)起/停,從而保護電網和機械裝置免受不必要的負載沖擊。對于電動絞車控制系統(tǒng)而言,這將提高其可靠性,降低維護費用。同時,即使某路電源發(fā)生故障,也不會像液壓絞車那樣導致整個系統(tǒng)崩潰。Profibus現場總線的應用減少了電纜的使用量,從而提高了系統(tǒng)可靠性。
由于比液壓絞車體積和重量都小,電動絞車可留出更多的空間給船員、捕撈設備及捕撈物。在電動絞車中,電纜代替了液壓油管道,故可有效節(jié)約空間,以及設備安裝維護成本。Atlantic Enterprise號上的交流絞車系統(tǒng)比液壓系統(tǒng)輕50噸。同時,由于無需使用16m3的液壓油,該船可攜帶更多的燃油,故可在海上停留更長時間。盡管該船每天需要工作大約17個小時,但是每天僅消耗燃油10000升,僅為同類使用液壓絞車船只耗油量的2/3。