新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)（以下簡稱“指數(shù)”）首次在上海、倫敦、新加坡三地同時發(fā)布。指數(shù)結(jié)果顯示，新加坡、香港、倫敦位列全球國際航運中心三甲，上海、迪拜緊隨其后。

指數(shù)報告顯示，全球航運業(yè)正在發(fā)生著深刻變化，上海憑借快速發(fā)展的現(xiàn)代航運集疏運體系、不斷提升的航運服務(wù)能力、自貿(mào)區(qū)的驅(qū)動效應(yīng)和持續(xù)改善的營商環(huán)境，航運發(fā)展水平正加速追趕新加坡、香港、倫敦三大國際航運中心。

2018年，上海港集裝箱吞吐量為4201萬TEU，連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一。指數(shù)報告認為，隨著“一帶一路+自貿(mào)區(qū)+航運中心”深度融合戰(zhàn)略的逐步實施，上海作為“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的重要交匯點，港口運行效率不斷提升，隨著長三角港航一體化戰(zhàn)略的實施，上海的國際影響力必將進一步提升。

新華社中國經(jīng)濟信息社副總裁曹文忠表示，隨著“一帶一路”建設(shè)的推進，智慧港口、綠色港口的理念日益深入人心，中國對外進出口貿(mào)易額不斷增長，航運業(yè)發(fā)展迎來了新機遇。中國經(jīng)濟信息社將為全球航運業(yè)提供行業(yè)數(shù)據(jù)、航運研究、信用查詢等服務(wù)，助力航運企業(yè)更快的發(fā)展和更好地“走出去”。

今年，為擴大指數(shù)的國際影響力，彰顯航運在全球經(jīng)濟中的紐帶作用，主辦方首次在英國倫敦和新加坡舉辦發(fā)布會，邀請當?shù)卣块T、航運界、金融界、法律界等領(lǐng)域的資深專家，探討國際航運格局的新變化以及中國“一帶一路”倡議給航運業(yè)帶來的新機遇。

波羅的海交易所首席執(zhí)行官Mark Jackson表示，很高興指數(shù)報告能同日在全球航運界三個重要城市一起發(fā)布，上海、倫敦和新加坡都是世界上領(lǐng)先的國際航運中心和港口城市，每座城市都有自己的優(yōu)勢。今年的指數(shù)報告深入分析了“一帶一路”倡議對航運業(yè)的影響，隨著亞洲及周邊國家進出口貿(mào)易量的增加，新加坡、香港和上海等大型港口城市預計會吸引越來越多的航運企業(yè)。

在倫敦的發(fā)布會上，與會專家認為，中英兩國航運業(yè)的互補性強，合作空間廣闊。倫敦作為傳統(tǒng)航運中心，在航運經(jīng)紀服務(wù)和海事法律服務(wù)領(lǐng)域依然占據(jù)領(lǐng)先地位，表現(xiàn)出較強的競爭力。

新加坡在指數(shù)榜單上實現(xiàn)“六聯(lián)冠”。指數(shù)報告認為，新加坡在船舶管理服務(wù)和船舶經(jīng)紀服務(wù)方面展現(xiàn)了強大的實力，證明了其亞太地區(qū)航運樞紐地位。在新加坡的發(fā)布會上，波羅的海交易所亞洲區(qū)負責人Lu Su Ling表示，航運業(yè)一直是新加坡經(jīng)濟的重要貢獻力量，業(yè)界需要加強創(chuàng)新、擴大投資，以實現(xiàn)航運業(yè)的長期繁榮。

新加坡各界高度評價指數(shù)報告。據(jù)《聯(lián)合早報》報道，指數(shù)發(fā)布后，新加坡基礎(chǔ)建設(shè)統(tǒng)籌部長兼交通部長許文遠在社交媒體上表示，航運及相關(guān)經(jīng)濟活動是衡量一座城市如何與全球經(jīng)濟對接的好指標。新加坡海事局局長柯麗芬表示，新加坡希望同中國在數(shù)字化港航領(lǐng)域進行合作，通過證書和提單的電子交換來提高港口和供應(yīng)鏈效率，促進全球貿(mào)易流通。

2014年，中國經(jīng)濟信息社聯(lián)合波羅的海交易所，首次向全球推出了“新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)”，至今已連續(xù)發(fā)布六年，其國際影響力不斷提升。

上海是本次指數(shù)發(fā)布的主會場，新華社中國經(jīng)濟信息社和波羅的海交易所的代表發(fā)布了指數(shù)結(jié)果，來自國際海事組織、國際海事院校聯(lián)盟、上海市交通委員會、上海市虹口區(qū)人民政府、上海海事局、上海海事大學、中遠海運集團、上海國際航運研究中心、廣東省廣州市港務(wù)局、江蘇省南通市人民政府的眾多專家共同參與。