7月23日，由江龍船艇科技股份有限公司自主研發(fā)的中國首艘甲醇燃料動力船艇，在中山市神灣江龍船艇科技園正式下水。這艘船不僅填補(bǔ)了我國在甲醇船艇設(shè)計建造領(lǐng)域的空白，對于甲醇燃料在國內(nèi)船艇領(lǐng)域的推廣及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用具有積極的示范性意義。

上午10點，神灣江龍船艇科技園的西江水域碼頭，記者看到這艘龐然大物。此時，長約40米，寬8米，型深2.7米，自重172噸的“江龍?zhí)枴保诮g車的牽引和氣囊的協(xié)助下，緩緩向水面滑動。要完成下水的全過程，需要耗時近1小時。

“在船舶排放污染問題日益嚴(yán)重的今天，綠色環(huán)保越來越受到世界各國政府的重視，各國政府相繼出臺各種法規(guī)限制船舶的排放。” 江龍船艇科技股份有限公司技術(shù)總監(jiān)方紅培表示，在世界主流的新型能源和清潔燃料中，甲醇燃料是世界公認(rèn)的清潔燃料。使用甲醇燃料作為船用動力符合船艇產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展趨勢。在此背景下，江龍船艇科技股份有限公司聯(lián)合廣西玉柴機(jī)器股份有限公司、天津大學(xué)、廣東怡昌力獅機(jī)器有限公司開展甲醇燃料動力船艇的研發(fā)設(shè)計和制造工作，歷經(jīng)3年時間成功研發(fā)出中國首艘自主知識產(chǎn)權(quán)甲醇燃料動力船艇并實現(xiàn)下水。

作為國內(nèi)首艘自主研發(fā)甲醇燃料動力船艇，“江龍?zhí)枴睋碛心男┩怀龅膬?yōu)勢呢？

根據(jù)天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點實驗室的研究報告表明，甲醇清潔能源動力船艇相比于純柴油動力船艇，在目前的應(yīng)用場景下，經(jīng)濟(jì)性提升10%以上，CO碳氧化物減少96%、THC碳?xì)浠餃p少99%、煙度減少54%，各項排放值均優(yōu)于最新的《船舶發(fā)動機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（第一、二階段）》的限值。具備良好的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，商業(yè)化應(yīng)用前景值得期待。