在納斯達克上市的公司鷹散航運出售一艘船齡較老的船，據信，該公司以725萬美元的價格向中資買家出售50,300載重噸KestrelI（建于2004年）。

此次交易顯示，目前，鷹散航運淘汰14艘老舊船，同時還大量投資現代化的大型船。

消息人士指出，干散貨市場的費率在近期有所改善，提升了買賣市場的活動量。

今年夏季，海岬型船的費率回升，有利于干散貨市場的總體形勢，消息人士指出，獲利的不僅僅是大型船。

目前，超靈便型船的費率為11,500美元/天，這個價格高于活躍在該板塊的船東的盈虧平衡水平，提振了市場信心。

經紀商表示，中國船東目前積極收購如Kestrel I一類的船，希臘船東專注于收購船齡較輕的船，其他典型的亞洲買家目前尚未參與收購這類船。

鷹散航運自1月份以來一直積極收購船，為IMO 2020限硫令做準備。

消息人士指出，因IMO 2020限硫令日期臨近，買賣市場上出現更多流動資金，船舶價格下降，鷹散航運可能希望在今年為其船隊增加船。