由于今年上半年的接單量遠遠落后于目標，韓國三大船企對今年下半年即將敲定的近70艘總計160億美元的LNG船大單寄予厚望，憑借每年超過40艘大型LNG船的交付能力，韓國船企希望能夠包攬下半年的全部LNG船訂單，力爭完成全年接單目標，并鞏固其在LNG船建造領域的壟斷地位。

據統計，現代重工上半年接獲了5艘集裝箱船、11艘油船和5艘LNG船訂單，約完成了其全年159億美元接單目標的17%；大宇造船海洋上半年接獲了6艘LNG船、7艘VLCC和3艘潛艇，總價值約27.8億美元，完成其全年83.7億美元接單目標的32.2%；三星重工上半年接獲了10艘LNG船、2艘原油船、1艘特種船和1艘浮式生產儲卸油船（FPSO），總價值約32億美元，完成其全年78億美元接單目標的41%。

根據上半年的接單量，韓國三大船企距離全年接單目標還有約220億美元的差距。因此，韓國三大船企寄希望于下半年獲得來自卡塔爾、莫桑比克和俄羅斯的70艘、總價值達160億美元的LNG船大單，支撐其完成全年接單目標。