達門正在達門羅馬尼亞的船廠Damen Shipyards Mangalia為Seaspan建造兩艘雙燃料混合動力滾裝渡輪（LNG-Hybrid RoRo）。這兩艘創(chuàng)新型的149米滾裝渡輪將作為Seaspan船隊更新計劃的一部分，最終為Seaspan Ferries公司服務(wù)。這兩艘新船的車道米（Lane-meter）為1,034米，LNG存儲量為209立方米，電池容量為2兆瓦時，由BV檢驗并入級，于2019年開工建設(shè)，并將于2021年投入運營。
Seaspan Ferries船隊工程和船舶開發(fā)總監(jiān)提到：達門非常努力地贏得這個項目，而且Seaspan Ferries很高興能與達門在羅馬尼亞Mangalia的新船廠合作，該船廠擁有良好的質(zhì)量與聲譽，擁有為Seaspan Ferries建造新船的所有必要人員和基礎(chǔ)設(shè)施。達門一直與Seaspan密切合作，以確保所建造的船舶達到最佳性能，Seaspan Ferries期待與達門合作開展這一令人興奮的項目。
Damen Shipyards Mangalia位于羅馬尼亞的黑海沿岸，是達門和羅馬尼亞政府的合資企業(yè)，Damen負責船廠的運營管理。Mangalia是達門投資組合中最大的造船廠，它與該集團的整合開辟了達門建造和改建比以前更大、更復雜的船只的可能性，尤其是對于RoPax滾裝渡輪、郵輪、大型近海船舶和海上結(jié)構(gòu)等船型。
船廠目前正致力于優(yōu)化其全新的重建工作、擴大維修和維護客戶群，以及開發(fā)海上施工能力。該船廠占地近一百萬平方米，有1590米的碼頭沿線。三個干船塢的尺度從302x48米到360x60米，并配有起重機。擁有全面的造船技術(shù)和車間，可用于船舶的新建和維修項目，這其中還包括高容量鋼材和噴漆設(shè)施。
該船廠最初名為2 Mai Mangalia造船廠，并于1976年開始建造新船。1997年，Daewoo-Mangalia Heavy Industries S.A.控制了該船廠，并將重點轉(zhuǎn)向建造大型集裝箱船，散貨船和油輪。 2017年底，達門收購了Daewoo（韓國大宇）的股權(quán)，并在2018年夏天獲得運營控制權(quán)。
