據(jù)美國一份報(bào)告顯示，浮動生產(chǎn)，儲存和卸載船（FPSO）的訂單數(shù)量激增可能已經(jīng)使供應(yīng)鏈緊張，包括亞洲的造船廠。大約24個(gè)FPSO合約即將進(jìn)入“決策門”，最終投資決策（FID）可能會產(chǎn)生比供應(yīng)鏈更多的合同。世界能源報(bào)告7月份的FPSO報(bào)告顯示，在未來18至24個(gè)月內(nèi)，這24個(gè)左右的招標(biāo)將產(chǎn)生合同授予。報(bào)告斷言，“供應(yīng)商基礎(chǔ)是否能夠在這段時(shí)間內(nèi)承擔(dān)所有這些項(xiàng)目是一個(gè)問題”。他補(bǔ)充說，越來越多的積壓已經(jīng)迫使主要的FPSO承包商越來越有選擇地競標(biāo)新合同。

FID在這些項(xiàng)目上的進(jìn)展很快就會減緩。在石油價(jià)格方面，以霍爾木茲海峽為中心的地緣政治緊張局勢 - 通常是油價(jià)飆升的觸發(fā)因素 - 近來被美國庫存過剩的石油所抵消，即使兩輛油輪在監(jiān)管期間萎縮，其貨物未交付。僅在本周就已經(jīng)看到FPSO合同授予了一批承包商重量級人物：EM＆I贏得了日本的船舶操作訂單; Keppel贏得了Yinson改裝，西門子將在墨西哥海域1區(qū)為Eni的FPSO提供動力。同時(shí)，這份長達(dá)130頁的WER報(bào)告詳細(xì)介紹了FPSO市場的狀況，并指出222個(gè)浮動物項(xiàng)目已經(jīng)處于規(guī)劃階段，訂購了48個(gè)FPSO和FSO。該報(bào)告（也記錄了設(shè)備需求）表示，有300臺FPSO正在服務(wù)中，32臺可以重新部署到全球油田。最近倫敦會議的消息來源 - 以及對全球項(xiàng)目的粗略看法 - 證實(shí)，當(dāng)2014年之后的經(jīng)濟(jì)衰退拖累時(shí)，F(xiàn)PSO作為開發(fā)理念已經(jīng)開始主導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理的想法。

不只是巴西

該報(bào)告使用Excel圖表詳細(xì)說明了全球FPSO的規(guī)劃，運(yùn)營和建設(shè)地點(diǎn)，例如，11個(gè)FPSO正在接近巴西的FID，現(xiàn)在是FPSO布局的主要地點(diǎn)，Equinor，Karoon，Shell和Petrobras占據(jù)主導(dǎo)地位。FPSO需求。在其他地方，一些進(jìn)入FPSO發(fā)展的領(lǐng)域曾被視為平臺項(xiàng)目。除了巴西之外，如果供應(yīng)鏈可以管理數(shù)量，F(xiàn)ID似乎將在24個(gè)月內(nèi)將新的FPSO帶到澳大利亞，中國，福克蘭群島，加納，馬來西亞圭亞那，尼日利亞和越南。該報(bào)告的作者指出，一些供應(yīng)商必須對他們參與的招標(biāo)有選擇性，導(dǎo)致大約10個(gè)項(xiàng)目面臨某種招標(biāo)或合同放緩。例如，F(xiàn)PSO承包商Modec和SBM的訂單積壓很多，其中有四個(gè)FPSO正在建設(shè)中，并且都有幾個(gè)即將獲獎的獎項(xiàng)。該報(bào)告的作者說：“因此，兩家承包商在競購新合同方面的選擇越來越多。”例如，當(dāng)提供Buzios 5 FPSO時(shí)，Modec不得不放棄Marlim FPSO出價(jià)。作者討論了其他承包商的狀況，包括BWO，Teekay，Yinson，Bluewater和Bumi Armada。

“這些承包商有興趣在巴西和非洲同時(shí)承擔(dān)多個(gè)大型FSPO項(xiàng)目的程度 - 當(dāng)?shù)貎?nèi)容政策可能需要國內(nèi)工程和制造 - 這是值得懷疑的。”