7月29日上午，經過7個多月緊張的改裝工期，廣東中遠海運重工如期成功交付國內首個燃煤過駁船改裝項目“RIVER KING MASTER”，并舉行啟航慶典儀式，即將開往巴基斯坦卡拉奇港。
至此，這一中國和巴基斯坦能源合作配套重點項目圓滿收官，為21世紀海上絲綢之路和中巴經濟走廊建設添上精彩的一筆。
中電國際胡布發電有限公司主要高層、船東方香港瑞景管理控股董事會核心成員、廣州黃埔老港海關領導、RINA船級社中國區代表等嘉賓、香港MID-SHIP船舶管理公司代表、廣東中遠海運海工蘇文偉總經理、肖偉哲常務副總經理、項目改裝團隊以及中國香港、德國、意大利、日本合作方等近300人參加了啟航儀式。
胡布燃煤發電廠是中巴經濟走廊能源優先實施項目，于2017年3月由中國電力國際有限公司與巴基斯坦胡布電力有限公司在卡拉奇港合作投資開發，建成投產后每年可供應電力9億度，將極大地緩解巴基斯坦電力短缺的局面，有助于優化當地投資環境、改善民生，具有非常重要的意義。
“RIVER KING MASTER”輪交付后，將在巴基斯坦卡拉奇港外海域錨泊，服務于胡布燃煤發電廠，將燃煤從大船上轉運至駁船上再送到港口。
此次改裝的燃煤過駁船“RIVER KING MASTER”是廣東中遠海運重工為巴斯斯坦中電國際胡布燃煤發電廠改裝的高端高自動化海上燃煤過駁船，包括在原有9萬載重噸散貨船上加裝4臺燃煤轉運吊、一套甲板燃煤輸送機、3臺2450kw發電機組以及生活區新加23個房間的主要改裝工程。
在7個多月的改裝期內，廣東中遠海運重工與瑞景管理控股積極合作，充分溝通，互相配合，完成了包括詳細及生產設計、設備及備件采購到貨、全船新加系統的安裝聯調，更是首次在船上成功完成了整套燃煤傳輸機系統的安裝調試，僅涉及結構、機械方面的圖紙就有近600份。
整個改裝過程吊裝分段200件，克服了浮態吊裝垂直度不超過0.1度、旋轉法蘭圓筒焊接平面度控制在0.23毫米、起吊離水面距離最高60米、最重分段150噸等難題的挑戰。
綜合考慮三大主線工程和調試攻關，廣東中遠海運重工分別成立專項小組，更著重保障中后期生產節點，生產工程環環相扣，節點計劃有序推進。項目團隊發揚任勞任怨、拼搏奮斗的優良傳統，按期完成項目交付，贏得船東的高度贊譽。船東認為廣東中遠海運重工是一支素質極高的團隊，完成了一項不可能完成的任務。
