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中船動力交付L23/30H發電機組實船TierⅡ排放升級改造項目

   2019-08-02 船海裝備網4070
核心提示:7月30日,中船集團所屬中船動力有限公司為“海池輪”配套的CMP-MAN 6L23/30H柴油發電機組實船Tier Ⅱ排放升級改造項目順利驗收并

7月30日,中船集團所屬中船動力有限公司為“海池輪”配套的CMP-MAN 6L23/30H柴油發電機組實船Tier Ⅱ排放升級改造項目順利驗收并成功交付。

中船動力交付L23/30H發電機組實船TierⅡ排放升級改造項目

據介紹,“海池輪”是中遠海運集團旗下的系列油船,原船所配置的柴油機產品僅滿足Tier Ⅰ排放要求。為滿足國際海事組織(IMO)對氮氧化物排放的規定,順應國家環保要求,中船動力積極響應船東需求,成立專項小組,主動組織技術、質量團隊攻關,按照TierⅡ排放要求,從技術論證、船檢驗收勘察、零部件配置更新、配置數據與實際運行的動態狀況等各方面進行了大量分析對比,形成了完整的升級改造方案。在整個項目實船改裝過程中,專項小組充分發揚團隊精神,積極與船東、船級社等多方溝通。面對各種挑戰,緊密組織協作,攻堅克難,日夜奮戰,不論是工程進度,還是施工質量、現場過程驗收等方面,都受到船東的好評,最終按照客戶規定要求順利交付。


目前,大部分船東對船舶柴油機氮氧化物排放升級改造,仍處于前期方案咨詢、可行性分析階段,也有部分船東已列入船舶修理改造計劃。此次中遠海運“海池輪”的升級改造,是中船動力與CCS船級社共同合作的行業內第一個實船排放升級改造項目,獲得航運界的高度關注,為船舶柴油機NOx排放升級改造起到良好的行業示范效應。通過該項目,中船動力積累了柴油機排放升級改造項目經驗,為后續同類型氮氧化物排放升級改造業務的承接奠定良好基礎,在柴油機排放升級改造市場中取得先機。


同時,中船動力可為客戶提供柴油機氮氧化物排放Tier Ⅲ的環保升級,包括選擇性催化還原技術(SCR)改裝、傳統燃料油系統向雙燃料(DF)系統改造等,更好地為廣大船東提供優質、可靠的產品和增值服務。


 
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