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利潤(rùn)9.36億 揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)發(fā)布2019年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)

   2019-08-07 船海裝備網(wǎng)37620
核心提示:航運(yùn)界網(wǎng)獲悉,揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)近日發(fā)布2019年上半年業(yè)績(jī)。截至2019年6月底,揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)17.67億元人民幣,相比去年

8月6日,揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)發(fā)布了2019年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,第二季度銷售額為70億元人民幣,集團(tuán)歸屬于股東的凈利潤(rùn)為9.36億元人民幣,全面攤薄每股盈利為23.73分人民幣。截止2019年6月30日,集團(tuán)維持了良好的財(cái)務(wù)狀況,凈負(fù)債率為3.6%。每股資產(chǎn)凈值從去年年底的7.32元人民幣增至今年6月30日的7.52元人民幣。

利潤(rùn)9.36億 揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)發(fā)布2019年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)

面對(duì)上半年全球新船訂單量大幅下滑的不利形勢(shì),憑借創(chuàng)新產(chǎn)品組合和建造高質(zhì)量的船舶,揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)依然拿出了一份優(yōu)秀的成績(jī)單,在第二季度交付了18艘新船。上半年,揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)接獲5艘新船訂單,總價(jià)值2.09億美元,其中包括1艘157000載重噸油輪、1艘29800載重噸自卸船、1艘82000載重噸散貨船和2艘83500載重噸化學(xué)品組合船。截止2019年6月30日,揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)手持訂單量共計(jì)85艘、總價(jià)值31億美元,排名中國(guó)第一、全球第五。這些手持訂單足以確保集團(tuán)的船廠設(shè)施在2020年年底之前維持健康的利用率,并至少在未來(lái)1.5年里為集團(tuán)提供穩(wěn)定的收入來(lái)源。


今年上半年,全球新船訂單量大幅下滑,同比降低50%(按載重噸計(jì)算)。經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易增長(zhǎng)前景不佳、即將生效的IMO排放規(guī)則帶來(lái)的不確定性等多重因素導(dǎo)致船東信心下降。淡水河谷潰壩事故、2019年初中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量降低以及主要鐵礦石生產(chǎn)商削減產(chǎn)量預(yù)期使得BDI指數(shù)在第一季度暴跌,打壓市場(chǎng)情緒。雖然新船訂單放緩,但上半年全球新船交付量同比增長(zhǎng)了12%,全球手持訂單量有所減少。


今年第二季度,隨著基本面的改善,BDI指數(shù)強(qiáng)勢(shì)反彈至更健康的水平。為滿足IMO 2020新規(guī)的要求,船舶安裝洗滌器所需的停運(yùn)時(shí)間將減少市場(chǎng)上有效可用的船隊(duì)規(guī)模,從而進(jìn)一步支撐租船費(fèi)率。隨著船東信心的重建,2019年上半年的訂單荒局面有望緩解。


創(chuàng)新產(chǎn)品組合在過(guò)去幾年里幫助揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)抵御了市場(chǎng)波動(dòng)的影響,這之中包括11800TEU集裝箱船、83500載重噸化學(xué)品組合船和400000載重噸超大型礦砂船(VLOC)。作為建立揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)LNG相關(guān)能力的長(zhǎng)期戰(zhàn)略的一部分,揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)在7月16日宣布收購(gòu)Odfjell Terminal (Jiangyin)Company Ltd(“OTJ”)的55%股權(quán)。目前,揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)已經(jīng)通過(guò)合資或收購(gòu)等方式,在這一長(zhǎng)期戰(zhàn)略的事實(shí)上取得了一定進(jìn)展,在OTJ碼頭升級(jí)之后,揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)將能夠提升LNG船、LNG航運(yùn)和LNG碼頭服務(wù)的設(shè)計(jì)建造能力。8月,揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與日本三井E&S造船、三井物產(chǎn)共同成立的合資船廠正式投產(chǎn)。

揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)首席執(zhí)行官任樂(lè)天表示

揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)首席執(zhí)行官任樂(lè)天表示:“幾十年來(lái),我們一直專注于質(zhì)量、效率和研發(fā),以加強(qiáng)我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力,并為船東交付高附加值船舶。這就是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)的本質(zhì),既能在市場(chǎng)環(huán)境有利的時(shí)候乘風(fēng)破浪,又能規(guī)避行業(yè)低迷帶來(lái)的重大不利影響。除傳統(tǒng)船型外,我們逐步建立了以LNG船建造為中心的LNG業(yè)務(wù)整體結(jié)構(gòu)。LNG相關(guān)業(yè)務(wù)將成為提升揚(yáng)子江船業(yè)未來(lái)十年增長(zhǎng)的重要催化劑。”


 
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