8月18日,中國船舶工業集團有限公司旗下中船澄西船舶修造有限公司改裝的1.4萬平方米大型牲畜運輸船“普瑞斯”號順利交付，該船是全球首艘滿足澳大利亞海事安全局（AMSA）2018升級版規范的牲畜船。
改裝前的“普瑞斯”輪原是一艘集裝箱船
“普瑞斯”輪原由一艘1100TEU的集裝箱船改為具有約1.4萬平方米的牲畜運輸船，全船總長136米、型寬25米、型深14米，主要用于運輸活體牛羊。該船圍欄面積1.4萬多平方米，可一次性裝載4.2萬頭活羊或者1.2萬頭活牛。在中船澄西修船各條線的能工巧匠的不懈努力下，該船經過結構和系統的“大換血”改裝，進行了大量的鋼制工程改裝以及新增飼料輸送系統1套、發電機3臺、造水機4臺及牲畜區風機等；甲板新加生活區和3臺甲板吊、1套救生艇等設施。
改裝一新的“普瑞斯”輪堪比動物界的“豪華郵輪”，該船配備了先進的牛羊自動飲水系統、自動飼料投送系統、振動及噪音控制系統、通風系統、糞便處理系統等先進的動物生活設施，滿足當前國際新型牲畜運輸船的最高標準——澳大利亞AMSA新規范要求，能為所運輸牲畜提供非常舒適的環境，可以有效保障在較長時間封閉的海上航行中牲畜的健康穩定。值得一提的是，澳大利亞AMSA規范2018最新要求發布以后，“普瑞斯”輪也成為全球第一艘滿足澳大利亞海事安全局（AMSA）2018升級版規范的牲畜運輸船。
牲畜船改裝作為中船澄西特種改裝船項目，期間也經歷了重重困難，隨著各項工程的深入推進，許多新問題逐漸顯現。公司修船條線周密策劃，牢牢把控每一個生產節點，靈活安排生產計劃，爭分奪秒搶進度、保周期，連續作戰完成圍欄分段制造、圍欄總段吊裝以及發電機等重要設備安裝。尤其是圍欄總段的吊裝，2018年8月14日，新上建無余量吊裝圓滿完成；9月14日，由24個小分段總裝合攏而成重約540噸的1號總段成功吊裝到位，項目組利用了30天完成了三大總段全部吊裝到位，順利實現一條龍，“普瑞斯”輪露出了改裝后的雛形。公司全體建造者不負重托，勇挑重擔在安全第一，質量優先的前提下，一步一個腳印，一天一個變化，確保各項工程在大家的期待中圓滿完成。
近年來，隨著國際上尤其是中國市場對鮮牛(羊)肉需求的不斷攀升，世界范圍內的活牛(羊)運輸為活牛(羊)養殖、運輸企業帶來了巨大商機，也為船舶企業帶來了牲畜船改裝、建造的商機。2014年11月，中國與澳大利亞簽訂協議，每年將從澳大利亞進口100萬頭活牛，僅此一項就將帶來20艘運力為5000頭牛的牲畜船需求。業內人士表示，目前，牲畜船運力存在著很大缺口。未來幾年，牲畜船作為具有特殊用途的船舶，將成為船舶改裝和建造的一大亮點。
中船澄西于2010年涉足牲畜運輸船改裝市場，是中國最具牲畜運輸船改裝高水平和高質量的優秀船舶企業之一。2012年6月，中船澄西改裝的當時全世界第一艘滿足AMSA新規范的牲畜運輸船“娜達”輪完工交付，該船憑借一次可運輸2萬頭牛或11萬只羊的艙容，一舉成為當時世界上第二大牲畜運輸船。2019年，中船澄西還有一艘牲畜改裝船工程正在緊鑼密鼓地推進之中，標志著中船澄西在牲畜改裝船領域獨樹一幟，再次彰顯了中船澄西修船品牌的魅力和實力。
當前，中船澄西正以深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育為契機，把握守初心、擔使命，找差距、抓落實的總要求，深入貫徹落實集團高質量發展內涵，堅持持續探索，牢牢把握高技術、高附加值“雙高船”修理的主流，矢志不渝推進中船澄西高質量發展戰略綱要落實落地，為中船集團全面建成世界領先的海洋科技工業集團貢獻力量。
