昨天下午2點，乍嘉蘇線航道48標箱集裝箱船舶投入試運行。該船型可從嘉興港乍浦港區沿乍嘉蘇線經杭平申線往上海，這也是目前乍嘉蘇線航道通行的最大集裝箱船舶。

“隨著航道等級的不斷提升，內河集裝箱運輸將迎來更廣闊的成長空間，為嘉興全面融入長三角一體化發展開拓更寬闊的路徑。”嘉興市港航管理局局長步海賓表示，嘉興水運將助力長三角一體化進程發展。

船戶節省成本10%

昨天下午，記者來到嘉興市乍浦港口經營有限公司碼頭，編號為“鼎達集66”的集裝箱船舶，身披“嘉興港乍浦港區48標箱集裝箱船舶試通航”的喜慶橫幅，已裝載完畢的船舶正在等待開行的信號。

“我們當然是希望船越大越好?！闭憬〖闻d市鼎達航運有限公司的總經理陳玉明是船主，他一臉喜色地為記者算了一筆賬：現在最大的集裝箱船舶是36標箱，與48標箱的集裝箱船舶相比，如果走同樣的航線，時間、工人成本一樣，船舶燃料能耗差不多，但新船舶卻可以運輸更多的貨物，“用48標箱集裝箱船舶運輸貨物，比36標箱的可節省成本10%左右。所以，不管是碼頭還是我們運輸公司，都希望用大船?！?/p>

隨著去年乍浦閘橋改造升級結束，其通航能力得到了提升，符合三級航道通航要求，因此陳玉明花巨資買了兩條48標箱集裝箱船舶，“與盈利相比，這點投資還是值得的。”

時間一過下午2點，“鼎達集66”便慢慢駛離碼頭，沿乍嘉蘇線經杭平申線前往上海。

“從安全的角度出發，48標箱集裝箱船舶會在早上7點至上午9點，中午12點至下午2點這兩個時間點通航?！闭憬８奂闻d港務有限公司的相關負責人告訴記者。

前7個月超百萬標箱

嘉興港地處杭州灣北岸，是嘉興全面融入長三角一體化發展的戰略堡壘，是浙北和錢塘江中上游地區物資運輸的重要出?？诤秃Ｉ蠈ν赓Q易口岸。

數據顯示，今年前7個月，嘉興港累計完成貨物吞吐量6298.58萬噸，增長8.63%；完成集裝箱吞吐量105.21萬標箱，增長11.48%，集裝箱再次超百萬標箱，位列長三角主要港口第七位；完成外貿吞吐量764.76萬噸，增長7.9%；三項主要生產指標均穩居省內沿海港口第二位。日前，英國《勞氏日報》發布2019年全球百大集裝箱港口最新榜單，已將嘉興港排在第96位。

得益于海河聯運瓶頸的打通，以及扶持政策的實施，全市海河聯運業務繼續保持高速增長，1至7月累計完成海河聯運量2171.73萬噸，其中集裝箱量25.32萬標箱。

為了進一步發揮乍浦港區作為浙江海港嘉興港務有限公司海河聯運重點發展試驗港區的作用，今年，浙江省港航管理服務中心、嘉興市港航管理局在開展“三服務”活動中，主動了解企業困難訴求，提出對策建議。

“針對48標箱集裝箱船舶航行安全問題，召開了乍嘉蘇航線乍浦塘段通航安全評審會，進一步釋放船舶流量?！奔闻d市港航管理局相關負責人表示，他們進行了48標箱集裝箱船的實船試驗，為通航提供了依據，“我們也加強對營運企業的指導，要求控制通航48標箱集裝箱船舶總量，加強調度管理，制定安全管理體系，加強安全防范措施?！?/p>

此次乍嘉蘇線航道試水48標箱集裝箱船舶，將進一步提升嘉興內河集裝箱集疏運能力，推進海河聯運，深入推進以內河集裝箱為代表的現代水運轉型發展。