8月26日，黃埔文沖承建的長江航道局13800方自航耙吸挖泥船（H5666）在龍穴廠區順利出塢。
該船由中國船舶工業集團有限公司第708研究所設計，入級中船船級社，船長150米，型寬29.2米，型深11米，挖泥吃水9.6米，泥艙艙容13800TSHD，配置雙機一拖二復合驅動、雙導管槳、雙耙、雙耙管水下泵、雙艙內泵等先進設備，泥艙載泥量約 20010 噸。可在內河A/B級以及沿海水域以挖泥干舷吃水進行作業及航行，主要用于長江南京以下12.5米深水航道的疏浚、維護、吹填工程，兼顧近海取砂施工作業等，必要時兼顧長江口深水航道應急疏浚任務。
13800方自航耙吸挖泥船是繼黃埔文沖為長江航道局成功建造500方系列和在建的6000方耙吸式挖泥船后，雙方加強友好合作的又一力作，該項目自2018年9月28日開工建造以來，得到了長江航務管理局、長江航道局、長江航道工程局有限責任公司等單位的關心和支持，得到了708研究所、CCS船級社等相關單位的緊密配合，全體參建人員秉承“可靠頂用、精益求精”的質量方針，積極推進技術創新和工藝改進，發揚團結奉獻的企業精神，以飽滿的工作熱情、昂揚的工作干勁和認真務實的工作態度精誠合作，密切配合，為該船實現下水目標付出了辛勤的勞動和汗水。該船是長江航道局和黃埔文沖積極響應國家推進制造強國、交通強國、海洋強國、強大國防戰略實施的重要項目，接下來黃埔文沖將堅守初心、不辱使命，牢牢把握高質量發展的戰略要求，總結階段性成果和不足，以高度的政治責任感打造精品；堅定信心、真抓實干，繼續發揚“團結、奉獻、創新、自強”的企業精神和“務實、嚴謹、主動、高效”的工作作風，全力以赴抓好后續建造和試驗工作；與船東、船檢、設計院一道并肩奮戰，嚴格履行建造合同的要求，確保按期完成建造任務。
