招商輪船（601872）發(fā)布2019年上半年財(cái)報(bào)，期內(nèi)該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入63.76億元，較去年同期增長(zhǎng)38.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為4.74億元，較去年同期增長(zhǎng)50.03%；歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤(rùn)為4.41億元，較去年同期增長(zhǎng)317.6%；上半年實(shí)現(xiàn)EBITDA為20.22億。

數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月30日，招商輪船共擁有船舶176艘，其載重噸為3,208 萬(wàn)，平均船齡 6.58 年。其中自有 VLCC 和 VLOC 船隊(duì)規(guī)模位居世界第一，滾裝船隊(duì)規(guī)模居國(guó)內(nèi)第一。

報(bào)告期內(nèi)，招商輪船旗下三支船隊(duì)共完成貨運(yùn)量 8,766 萬(wàn)噸。其中，油輪船隊(duì)完成貨運(yùn)量 3,598萬(wàn)噸， 干散貨船隊(duì)完成貨運(yùn)量 3,253萬(wàn)噸，LNG 船隊(duì)完成貨運(yùn)量 1,167萬(wàn)噸，滾裝船隊(duì)完成748萬(wàn)噸（70 萬(wàn)輛）。

值得一提的是，今年上半年里招商輪船全球首艘風(fēng)帆 VLCC 和全球首艘智能 VLOC、智能 VLCC 相繼交付，該公司旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)取得智能船舶、智慧航運(yùn)階段性成果。

而就在財(cái)報(bào)日的今天，招商輪船在大連接收了1條VLCC船舶“新海遼”輪，截至目前該公司China VLCC共運(yùn)營(yíng)52艘。

招商輪船表示，招商局集團(tuán)在其涉足的行業(yè)擁有一 批優(yōu)秀公司，在中國(guó)香港、內(nèi)地、東南亞乃至世界范圍均有較大的影響力和號(hào)召力，其擁有的內(nèi)外部資源整合能力將可能給招商輪船不斷帶來商業(yè)機(jī)會(huì)。

同時(shí)該公司亦在公告中預(yù)期，在貫徹國(guó)家“一帶一路”等倡議和國(guó)企改革過程中，招商局集團(tuán)旗下公司具有進(jìn)一步整合的可能和空間，招商輪船有望通過整合和自身發(fā)展進(jìn)一步確立規(guī)模全球領(lǐng)先的航運(yùn)公司地位。

另外，招商輪船也在公告中指出，中美貿(mào)易摩擦長(zhǎng)期化、復(fù)雜化，特別是近日中國(guó)首次將美國(guó)原油列入加稅清單， 韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等消化美油進(jìn)口能力有限，貿(mào)易陰霾預(yù)計(jì)將繼續(xù)壓制美國(guó)原油出口的增長(zhǎng)動(dòng)力。

招商輪船認(rèn)為，油輪市場(chǎng)進(jìn)入復(fù)蘇軌道，并對(duì)油輪市場(chǎng)中期市場(chǎng)前景持積極和樂觀預(yù)期，但 2019 年下半年油輪運(yùn)輸仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，變數(shù)較多，對(duì)四季度旺季市場(chǎng)的表現(xiàn)或不宜過早給予太樂觀的預(yù)期。

著名海事咨詢機(jī)構(gòu)Drewry在本月最新的報(bào)告中表示，油輪船隊(duì)中安裝脫硫塔船舶的增加，將在 2019 年剩余幾個(gè)月抑制市場(chǎng)上有效運(yùn)力的供給，從而提高運(yùn)價(jià)。而在成品油方面，煉油廠在維修季結(jié)束后產(chǎn)量的激增將推動(dòng)成品油貿(mào) 易，同時(shí)交船量的放緩將抑制運(yùn)力供給。Drewry預(yù)計(jì)，成品油輪市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)將逐步上升，最終在2019年第四季度大幅上漲。

而航運(yùn)界網(wǎng)看來，我們期待著招商輪船繼續(xù)在科技創(chuàng)新道路、在航運(yùn)數(shù)字化探索的牌桌上越戰(zhàn)越勇；期待著在復(fù)雜的中美貿(mào)易摩擦中穩(wěn)固經(jīng)營(yíng)；期待著油輪市場(chǎng)回暖，以及中國(guó)油輪船東的航運(yùn)話語(yǔ)權(quán)不斷提升。