日前，大船集團實業開發總公司為日本關西駁用株式會社建造的BG60-1-19甲板駁船和BG66-1-19箱型駁船同時順利下水。

BG60-1-19為60米甲板駁船，主尺度為總長60米，型寬24米，型深3米。該船采用分段建造，總體合攏的工藝。船體內部鋼結構下料全部為數控切割，結構開孔全部采用自動切割，外板對接縫的自動焊實現率極高。

BG66-1-19為66米箱型駁船，主尺度為總長66米，型寬18米，型深4米。全船采用縱骨架式結構，載貨區舷側采用箱型結構，底部設置雙層底結構，首尾部均為簡易式直線上翹型，底部與舷側的連接為圓弧過渡式結構。用于載運貨物，可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據貨物運輸要求而隨時編組，適合內河各港口之間的貨物運輸。其特點為設備簡單、吃水淺、載貨量大。

這兩艘船是實業開發總公司在新開辟的第二生產場區建造的首制船，建造周期五個月，建造質量得到船東的充分認可。