根據船海裝備網統計數據1，2019年8月份，全國船舶拍賣總計84艘次，環比增加23艘次或37.7%，同比減少24艘次或22.2%（圖1）。

其中，拍賣干散貨類船舶42艘次，環比增加13艘次或44.8%，同比減少3艘次或6.7%；拍賣液貨類船舶2艘次，環比持平，同比減少9艘次或81.8%（圖1）。

拍賣金額方面，8月份全國船舶拍賣總起拍價約29318萬元人民幣，環比增加10676萬元人民幣或57.3%，同比減少15631萬元人民幣或34.8%（圖2）。

船舶噸位方面2，8月份全國船舶拍賣干散貨類船舶和液貨類船舶總計約231448載重噸，環比增加約80948載重噸或53.8%，同比減少約360616載重噸或60.9%。

其中，干散貨類船舶約228049載重噸，環比增加約78849載重噸或52.8%，同比減少約341437載重噸或60%（圖3）； 液貨類船舶約3415載重噸，環比增加約2115載重噸或162.7%，同比減少約18742載重噸或84.6%（圖4）。

2019年8月，根據統計數據顯示船舶拍賣艘次、總起拍價、主要船型總載重噸環比上升，同比下降。干散貨類船舶本月拍賣艘次占總拍賣的50%，與上月基本持平。同時，我們在數據統計中也注意到，商業拍賣船舶數量在逐步上升，本月商拍船舶共計26艘次，船舶拍賣成交率也高于司法拍賣。

本月期待已久的靈便型散貨船“盛安達69”（32000DWT，2011年造）經過108輪競價最終以7600.664萬元人民幣成交，這是否表明市場并不缺資金，而是船東在等待合適的時機，9月7日至8日盛安達系列其他五艘船舶將進行拍賣，值得期待；液貨類船舶本月共兩艘，該類型船舶占拍賣船舶總比重較小，其中一艘油船“興龍舟668”（3225DWT，2006年造）以605萬元人民幣成交，成交價并不高。對于油運市場而言近年來船東更青睞于新造船舶，同時船舶噸位也向大型化發展；其他類型船舶中以漁船及客船為主，工程船為數不多，本月有一艘絞吸式挖泥船成交，但成交價并不高。

1.數據來源于各大拍賣平臺、產權交易所公開競價平臺、船舶交易所公開競價平臺等，少量現場拍賣因公開程度有限可能未納入統計

2.部分拍賣船舶未公布載重噸數據，因此該類船舶數據通過船舶總噸或其他尺度估算得出