8日,根據韓國產業通商資源部發布的數據,今年8月,全球新船訂單量共計100萬CGT。其中,韓國船企接單量為73.5萬CGT,占全球新船訂單量的73.5%,遠超中國和日本排名榜首。
按船型分類,8月,韓國船企接獲了全部的3艘LNG船訂單。在8月的14艘油船訂單中,韓國船企接獲了其中13艘,包括10艘LNG動力油船。
韓國產業通商資源部分析認為,在全球經濟不景氣、中美貿易紛爭長期化等因素導致全球造船市場訂單量低迷的情況下,韓國憑借在LNG船、VLCC等高附加值船型方面的競爭優勢穩住了榜首之位。
8日,根據韓國產業通商資源部發布的數據,今年8月,全球新船訂單量共計100萬CGT。其中,韓國船企接單量為73.5萬CGT,占全球新船訂單量的73.5%,遠超中國和日本排名榜首。
按船型分類,8月,韓國船企接獲了全部的3艘LNG船訂單。在8月的14艘油船訂單中,韓國船企接獲了其中13艘,包括10艘LNG動力油船。
韓國產業通商資源部分析認為,在全球經濟不景氣、中美貿易紛爭長期化等因素導致全球造船市場訂單量低迷的情況下,韓國憑借在LNG船、VLCC等高附加值船型方面的競爭優勢穩住了榜首之位。