9月8日，修整一新的“康斯坦丁”輪，緩緩地駛出舟山中遠海運重工三號船塢，迎著朝陽順利啟航，踏上新征途。
“康斯坦丁”輪是ANGLO EASTERN公司旗下的一艘散貨船，全長289米，型寬45米，設計有九個貨艙。ANGLO EASTERN公司是舟山中遠海運重工的穩定客戶之一，此次該輪進廠修理主要工程是海損處結構修補。海損區域涉及尾部外板、舵機間外板、油艙外板、淡水艙外板和救生艇艇架及檢修平臺區域。
“康斯坦丁”輪進廠后，總管小組立即行動，趕赴現場，實地勘驗海損情況，并召開專題會議，從船東角度出發，制定合理的修理方案，并根據開航時間倒排施工計劃。
該輪修期緊任務重，且遇上臺風“玲玲”從舟山地區經過，修船系統高度重視，合理安排施工，力爭將臺風影響減少到最小程度?？偣苄〗M集思廣益群策群力，合理制定方案，吊運方面連夜將所需腳手材料及時吊裝到位，修涂工區及時搭好腳手、拉好通風、合理安排清油隊伍將油艙及時清理報驗，為船體的拆舊贏得時間。
該輪在未施工之前，質量主管第一時間對施工隊做好質量交底。該輪所有船體結構報驗項目在報驗過程中均是一次報驗通過，所有焊縫UT點合格率為100%，避免了返修帶來的時間浪費，這也為船體工程結束后的下一道工序贏得了時間。各工種步驟銜接一次到位，溝通及時，有效縮短了修理周期。
“康斯坦丁”輪修理工程的圓滿完工，機務連連稱贊舟山中遠海運重工的修理速度，對修理質量更是贊譽有加。
