韓國大宇造船的165000立方米巨型乙烷/乙烯運輸船設計日前獲得了美國船級社（ABS）原則性批準（AiP）。
按照大宇造船的設計，船上的IMO B型貨艙將由高錳奧氏體鋼（(Hi-MN鋼)）建造，大宇造船海稱這種鋼材比鎳合金鋼更具成本競爭力，并能提供更高的可靠性和更堅固的圍護。
大宇造船首席技術官Odin Kwon表示：“立足于大宇造船在LNG船市場上勢頭強勁的先進技術，大宇造船開發了新的巨型乙烷/乙烯運輸船，應用新興的低溫材料——高錳合金鋼。通過這種新設計，大宇造船不僅能夠主導全球薄膜型液化氣船市場，同時在B型儲罐液化氣船市場上也能居于領先地位。”
根據大宇造船提供的信息，美國船級社審查了這種B型貨艙設計的安全性、適用性和可行性，以確認該系統符合目前美國船級社的規則。
此前，美國船級社與大宇造船曾經合作進行了聯合開發項目以評估用于低溫應用的高錳鋼材料的可行性。
